精准续航和舒适座舱，焕新上市的ARIYA艾睿雅你爱不爱？

随着新能源汽车市场的不断发展，产品的选择也日益丰富，消费者对比的维度也呈现逐渐丰富多元的趋势。对于实用派消费者而言，续航里程成为购车时的重要考量；而对于情调派而言，则更加注重座舱的驾乘体验。那么，在20万级纯电汽车中，能否找到兼顾这些需求的产品呢？今天我们就来看看东风日产ARIYA艾睿雅，一起来寻找答案。

7月20日，东风日产官宣ARIYA艾睿雅焕新上市，并推出了定价19.99万的ARIYA 500，其与ARIYA 600、ARIYA Performance形成了多元合力的产品矩阵。其中，ARIYA 500搭载的电池容量为65kWh，CLTC工况下续航里程可达501km，更适合用于城市通勤代步和短途自驾游；而ARIYA 600及更高版本搭载的则是90kWh的电池，CLTC工况下续航里程为533km~623km，用于中短途自驾游已是绰绰有余。

为什么说ARIYA艾睿雅能解决用户的续航焦虑？这要从两个方面说起。

首先，是ARIYA艾睿雅不虚标、特扎实的续航里程。通常用户的续航焦虑来源于“充电焦虑”，对于没有安装充电桩条件的朋友来说更是如此，车子的续航低，充电的频率自然会更高，甚至影响到日常生活的节奏。但如果买了一辆官标续航500km的车，实际驾驶却只能跑350km，那么用户的充电频率依然得不到改善，其在用车过程中将始终伴随着续航焦虑。

而ARIYA艾睿雅的出现，则极大扭转用户对电车续航的负面印象。首先，从市场反馈来看，ARIYA艾睿雅自去年首次推出后，便以其强大的品牌背景得到许多消费者的青睐，在车辆发布一段时间之后，网上陆续出现了“ARIYA续航很实在”“ARIYA是反向虚标续航”的言论，从此更多人认识了这辆续航“不注水”的纯电SUV。

其次，续航里程测算不准确是一件很棘手的事情，有的车子明明还剩35km的续航，却在上路跑了20km后降速趴窝，不仅将用户正常出行计划打乱，还徒增了等待拖车救援的时间成本。而ARIYA艾睿雅则能基于大数据智能精准测算剩余里程，为用户显示精准的续航公里数。据官方称，ARIYA艾睿雅依靠着全球用户210亿累计公里，基于各种路况、环境驾驶习惯下的大数据智能测算，并结合对前段驾驶路程的电量消耗比率，做到实时准确地计算剩余的续航里程，让出行安全无忧。

聊完续航，再让我们聊聊ARIYA艾睿雅的舒适座舱。

舒适性一直是东风日产的强项，ARIYA艾睿雅当然也不例外。宽敞舒适的座舱空间是决定一款车驾乘舒适度的重要因素，ARIYA艾睿雅整车轴距达2775mm，这种长轴距的车身设计，让车内拥有1844mm的有效纵向空间，再加上后排纯平的地台，都为车内人员的驾乘体验提供了舒适条件。

有了宽敞的内部空间，ARIYA艾睿雅又将日产“大沙发”的美誉，从燃油时代沿袭到了电动化时代。全车采用全新3D Multi-Layer人体工学真皮座椅（ARIYA Performance Plus版本则搭载人体工学NAPPA真皮座椅），采用航天零重力科技理念设计，该座椅能为车内人员提供全方位包裹感，最大程度减轻用户长途久坐的疲劳感。值得一提的是，ARIYA艾睿雅全系车型前后排均支持座椅加热，在凛冽寒冬到来时，坐在车内也能享受温暖舒适的空间，这也是东风日产对用户最贴心的宠爱。

为了进一步提升用户的驾乘舒适感，营造更加高级的用车体验，ARIYA艾睿雅在静谧性方面也下足了成本，前挡风玻璃和侧门窗均采用了高强度的双层隔音玻璃，并在整车多处安装了双重吸隔音材料，将影响用车体验的风噪胎噪隔绝在外，营造真正舒适的用车生活。

当然，ARIYA艾睿雅诸多人性化的设计，也让其座舱空间拥有更高的舒适度。比如在中央扶手盖板下方，设置了无线充电面板，能够满足车内乘员的充电需求；双12.3英寸的流水式一体屏配合Nissan Connect超智联2.0+系统，带来包含8类用车场景、48项人机交互功能和丰富的生态内容，用户一句“你好，日产”即可自如使用语音指令，让ARIYA艾睿雅完成指定操作，开启“人车互联”的崭新用车方式。

ARIYA艾睿雅用它的实力表现向我们证明，实用性和舒适性二者是可以兼备的，它既能给全家人带来舒适的驾乘体验，又能提供扎实稳定的续航表现，是非常适合家庭用户的选择。事实上，ARIYA艾睿雅这款车作为纯电SUV市场中极富竞争力的“种子选手”，其在动力、安全性、智能化等方面也都不逊于同级其他车型。

百闻不如一见，大家不如亲自试驾体验这款综合实力均衡的ARIYA艾睿雅，五个版本相信体验过后，总有一个戳中你的心。