形态有种保时捷718的意思，现代IONIQ 6实拍图发布，尽显年轻时尚

国内市场的现代汽车似乎仍在维持着燃油车最后的疯狂，总是给人一种技术老旧不与时俱进的感觉，而事实却与之相反，面对新能源时代的到来，现代汽车早已为其布局规划，新能源车型也是在海外市场热销，或许没有引入国内市场是看到了国内市场的竞争程度过于激烈。日前，轮语时刻获取了海外现代IONIQ 6的实拍图，新车基于现代最新的eGMP平台打造，外型形似保时捷718造型，如果让你选你会选择它还是特斯拉Model 3呢？

新车外观采用了复古的设计手法，与保时捷718车型的风格有些吻合，整体车身丝滑饱满，内部以多层次矩阵式的LED大灯组与引擎盖上方隆起了紧致的线条，封闭式进气格栅带有主动式闭合功能，整体烘托出新车的时尚前卫感。

车身侧面体现出现代流行元素的同时，也较为前卫的配备虚拟后视镜影像，可进行画面调节，使用起来也更加清晰；车身犹如弧形的彩虹般流畅柔和，搭配上大尺寸的五幅式矩阵轮毂、隐藏式门把手和无框式车门结构等，使每个年龄段的用户均对其设计元素产生青睐感。

尾部的设计运用了空气动力学的理念，使破风程度更加丝滑，大幅度降低风阻系数；上方营造出了平台式尾翼造型，并植入了贯穿式的刹车灯带，下方又额外设计了一层扰流板造型，高速行驶时使上方尾翼形成的残余风阻再一次被顺势挥出，搭配上点阵式的贯穿尾灯组，增加了尾部的层次感。

内饰方面形成了四屏联动，双侧的流媒体后视镜屏幕，仪表盘+中控车机组成的一体式双联屏造型，取消了当下流行的现代四幅式方向盘，换装了全新样式的双幅式方向盘，贯穿式出风口内植入了红色饰条以及车内氛围灯带，整体设计虽然简洁，但符合日常驾驶的布局和实用性。

动力方面将提供后驱单电机和前后双电机两种模式，最大输出功率分别为228Ps和325Ps，峰值扭矩可达到605N·m，匹配容量为77kWh的电池组，最高续航里程达到了614km，并配备800V高压快充系统，18分钟便可完成80%的电量，提高了便捷性。