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作为硬派越野suv的鼻祖车型，全新一代的荣威RX8在外观的设计上采用了全新的风格，整体给我的第一印象就是大气磅礴，前脸中大尺寸的进气格栅采用了熏黑处理，中间还搭配了“roewe”的英文logo，彰显出这款车的豪华气息，两侧led的大灯组内部灯组的造型十分精致，点亮之后的效果也是非常炫酷。
内饰方面，荣威rx8四驱纵享旗舰版整体设计风格与现款车型相同，并没有因为四驱变身为低配或中高配，在配置方面做出了些许调整，比如入门车型缩减了后倒车雷达、360度全景影像、全景天窗以及陡坡缓降系统，同时新增了智能选装包，包含led大灯、高级皮质座椅、前排座椅加热、智能舒适钥匙等。
荣威RX8的车长4923mm，车身宽度达到了1930mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威RX8的轴距排在6位。荣威RX830T 四驱智联网超群至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
荣威RX830T 四驱智联网超群至尊版采用2.0发动机，最大马力222，峰值扭矩达到360，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在荣威RX8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。荣威RX8的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在8位。
荣威RX8的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、发动机启停、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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