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在外观上新款别克凯越依然采用了家族式设计，车身线条流畅，前脸采用了家族式的进气格栅，内部中网做了熏黑的处理更加运动年轻。车身采用了双腰线的设计，车顶为悬浮式设计，看起来有种向前俯冲感。车尾造型圆润饱满，看起来很有运动感，排气筒采用了单边镀铬设计，车尾整体比较饱满厚重。在做工和用料方面大多数为硬塑料材质，不过在细节方面的处理做的很好，缝隙之间的对接没有任何的突兀感，座椅的包裹性和支撑性非常好。
内饰采用了别克家族式设计风格，环抱一体式座舱搭配中控台部位的金属材质与皮质，营造出温馨、品质的驾乘空间，配备7.0寸中控屏、三辐式多功能方向盘、电子挡杆及其下方的空调出风口，营造出科技感和运动感。此外，中控屏下方保留了大量实体物理按键，进一步提升了车内的高级感。传动系统匹配5挡手动或cvt无级变速箱。据官方消息，新车综合百公里油耗5.3l，油耗水平与目前在售的车型相同。写在最后作为别克家族的销量常青树，凯越凭借自身实力取得了不错的销量成绩。
长宽高分别为4468×1765×1469mm，轴距也达到了2611mm，在同级别的车型中，凯越的轴距排在70位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯越的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
别克凯越搭载1.3自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.3发动机搭配在凯越上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在57位。
凯越的主/被动安全配置很齐全，包括了防抱死制动(ABS)、上坡辅助、发动机启停、胎压监测、儿童座椅接口、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、后驻车雷达等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯越，那么我们根据历史上购买过凯越的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯越最满意的是它的外形喜欢，另外尾部好看、座椅舒服也都是大家喜欢它的点。
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