哈弗H7一年养车费用

这些年中国老百姓跟着中国经济发展的顺风车，劳动、工资收入日渐提高，生活水平也是水涨船高，日常上下班、出行、旅游、公出代步基本上都需要一台轿车或SUV或面包车，收入高的，可以购买几十万上百万、千万的豪华品牌，乡村庄稼人、工薪族也能购买几万、十几万的国产或合资品牌，也有购买二手车的，不一而足，本人之前有一台雪佛兰景程轿车，开了好多年，十分喜欢（这与情怀无关），后来这车不断出小毛病，有时候干脆在半路上就给罢工撂挑子，我家姑娘、女婿、儿子担心我的安全，给她们老妈做通工作，一致决定责令我马上换车，于是乎，不断在等等网站上浏览、分析、研判各种车款、车型，于是在2019年元旦，一咬牙部分现金两年车贷提了一台2018款哈弗H7改款智享版（本来想全款，但架不住销售忽悠，最终还是贷了），截止2023年8月11日，这车已经伴随我风里雨里四年七个月又十一天，不断在单位、乡下老家、市区家三点一线奔波，又几次载我远征辽宁锦州、山东滨州，大连行程数千公里。

话题有点扯远了，书归正传，除了那些买车用于营运和装运货物的之外可以赚取一部分收益或降低物流成本，大多数私家车基本上都是用于代步，不知道，各位车友到年末计算过这一年养车究竟花费了多少大洋，其中主要项目又是哪些，折合在每日或每公里究竟需要支出多少，可能有些车友都是一本糊涂账，本人有个习惯，那就是每次加油、维修保养、年度保险、缴纳收费公路通行费、添置必要装备、甚至不慎交通违章缴纳罚款的时候，习惯随手记账，然后，再到电脑填写明细表或者干脆就是一本流水账。2019年和2020年的账目就不算了，仅以2021年我饲养这台哈弗H7花费了多少大洋计算，与众多车友分享：

本人的哈弗H7胃口好，粗细粮都能吃得好吃得饱还能跑，基本上都是92号，极特殊应急的时候加95号或98号，2021年的油价就像疫情一样，神秘莫测，有点像发烧的病人，涨多降少，我加油的粮价最高7.52元/升，最低4.78元/升，平均6.53元/升，自2021年1月4日起，截止2021年12月22日，352天，累计加油48次，加油2178.17升，平均加油45、38升，总花费13280元，阶段性里程19280.4公里，每日耗油6.19升，日花费37.73元，百公里油耗11.61升，每公里油费0.69元；年度保养两次，1650元，按365天满年计算，每日分摊4.52元；车辆保险费3255.8元（不出险每年费率逐年降低，出险反之亦然），按365天满年计算，每日分摊8.92元；再加上日常的修理费、短途收费公路过路费、交通违章罚款（按最少每年一次计算）、必要的装备费（本人有改装癖，喜欢购置车上的装备，在别人看来完全是花里胡哨毫无用处，所以，仅按大多数车友节省的良好习惯计算必要的装备，包括北方必须的防滑链，充气泵、冬季玻璃水）大概1100元，折合每日3元；车辆落地包括车款、购置税、上牌费145912元，5%计算残值7295.6元，按10年折旧，年折旧费13861.64元，日均折旧费37.98元，公里分摊折旧费0.72元；综合上述数据，养车费用每日87.63元，月合计2628.9元，这个数字还属于粗略计算，如果细算还会更多，东北人有句俗话，不怕零花，就怕整算，不算不知道，一算吓一跳。

按本人每月养车成本为基数，还不包括抽烟聚会喝酒、礼尚往来，如果是年轻的父亲还扛着房贷、儿女奶粉、幼儿园、上学费用（这几项费用本人不再发生），仅养车一项至少花费2628.9元，从这个成本核算，每月收入起码需要5000元以上才能维持，如果是三四千元的收入，那肯定要寅吃卯粮，疫情三年，无情的现实击碎了很多人的美梦，个别人心小，在房贷、车贷和其他生活成本的重压之下，精神崩溃，做出了轻生的举动，令人不胜唏嘘。开车很舒服，出门也有面子，但是这个车除非用来营运外，完全就是一个消耗品，没有足够的收入，基本养不起，除非为了虚荣的面子非要打肿脸充胖子去喝西北风，幸而，本人所在单位虽然三年疫情期间盈利状况不算太好，但是，我们董事长讲究，无论企业经营有多大困难，董事长本人要做多大憋子，也必须保证三不欠，即不欠税款、不欠供应商货款，最重要的就是不欠员工工资。幸而本人薪资不算太高，比上不足比下有余，家里也没有太大的经济支出，勉强过得去，还能苟延残喘养活这台哈弗H7,让他继续伴随我的人生旅途！