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随着国内自主品牌逐步实现弯道超车，在SUV领域的竞争也逐步加剧，随着坦克300和北京BJ40的大放异彩，让无数消费者看到了越来越多的国产之光，而作为国内最重视技术的奇瑞也并没有落后，在最近亮相了全新的捷途旅行者，新车外观同样硬朗凶悍，新车预计8月开启预售，9月正式上市，一起来看看它的表现吧。
孔武有力的线面组合被视为硬派SUV的标配，能够彰显出车型的阳刚之气，捷途旅行家通过类似方盒子造型的轮廓设计以及更具层次感的型面组合，让捷途旅行家的外形观感更为硬朗。车头部分的沙漏状蜂窝格栅中央配有“JETOUR”的硕大字母LOGO，两侧大灯组为双层布局，前包围具有敦实厚重的包裹组件，同时内部配有雾灯、拖钩和进气口元素，同时上扬的前唇底板能保证更大的接近角参数。
侧面则是捷途旅行者肌肉感最佳的展示角度，车顶加入了带镂空孔洞的竖向行李架，同时孔洞边缘加入了鲜艳配色的饰条装饰，在长途穿越时可让整车获得更充裕的装载空间，车辆各处车柱均为熏黑处理，使得车型与车身的连接呈现悬浮状态，前后轮拱上方带有凸出的坚实轮廓，饱满的线条感和外扩的造型让车身立体感进一步提升，同时也展现出当前奇瑞领先的压铸技术，车身裙边均带有黑色组件包覆，增加硬派气质的同时也带来了更多实用性。
车尾的设计壮硕且敦实，同时各种前卫元素的组合也让尾部略显前卫，备胎采用了书包式的外挂方式，顶部虽然没有配备单独的扰流板，但依然在车顶加入了一根熏黑的刹车灯，更醒目的提示作用在一些恶劣环境下更能兼顾安全表现，尾灯组采用了竖状布局方式，内部为多竖条灯带结构，灯腔上沿与尾柱相连接，车柱上带有黑色的百叶窗式结构，看起来较为科幻，后包围则与前包围有着同样敦实的设计。
进入车内，车内则一改外观的硬朗气息，通过大屏化体现出更强的科技感，中控台整体轮廓为方正的T型结构，台面表面带有打孔的缝线皮质面料包覆，中央的饰板通过简洁平整的内凹式处理增强了层次感，撞色的内饰搭配方案也让车内丰富度增加，台面中央配有一块大尺寸的悬浮中控屏，仪表部分则采用内嵌屏的搭配，上下平底式方向盘造型前卫，让整个车内的设计风格更迎合主流的审美需求。
15.6英寸的中控大屏通过搭载8155芯片拥有了更强的运算速度，流畅的操作体验让车内的智能化表现丝毫不弱，虽然当前关于车机的消息并不多，但预计也将于捷途当前车型大致相同，功能上除了基础的GPS、娱乐系统等应用外，车联网和无线模组均会搭载。辅助驾驶方面，预计捷途旅行家也会通过L2级程序的加入提升平时的行车安全性。
作为一台中型SUV，捷途旅行家拥有4785*2006*1800mm的车身尺寸和2800mm的轴距，方盒子的车身为车内带来了更高的空间利用率，尤其是在乘坐空间的保证上无须担心，座椅采用了双拼面料设计，并通过刺绣方式增加了辨识度，宽大厚实的填充感也保证了车内的乘坐舒适度，后备厢采用了侧开方式，内部方正的储物空间也便于平时行李的放置。
根据当前官方的信息显示，捷途旅行者将提供三种动力组合，包括1.5T和2.0T燃油版和1.5T插混三个版本，其中1.5T与2.0T燃油版分别可输出135kW和187kW的最大功率，充沛的账面数据为整车提供了更强的动力表现，1.5T插混版本预计会在后期上市，将匹配3挡DHT变速箱，多种动力为消费者带来了丰富的选择。
底盘方面前后均为独立结构，虽然在硬派程度上不及坦克300这样带大梁的车型，但应付一些轻度越野路段也算轻松，不过这样的结构也有好处，那就是兼顾了日常城市路段的驾驶表现，更为舒适轻盈的驾驶表现让捷途旅行者的用车场景更为丰富。
写在最后
捷途旅行者在外观上选择了绝对硬核的SUV设计风格，充满力量感的线面组合让其更显硬朗，内饰的设计则兼顾了主流审美和科技感的表现，让车主用车体验进一步提升，三种动力版本同样为消费者提供了多种选择，当前对于捷途旅行者而言，最重要的是定价，如果保持足够的亲民定位，那这辆车又有成为爆款的潜质。
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