蔚来ET5续航560km+智能配置！值不值得入手？

在国内汽车市场，新能源汽车的发展愈演愈烈，已逐渐融入我们的生活，不过作为消费者来讲，一方面是考虑三电技术的稳定性，另一方面是考虑整车的续航能力，今天我们带给大家的是蔚来ET5，这款车定位于中型轿车，目前一共推出2款车型，指导价区间为29.8万～35.6万，我们以其中的2022款 75kWh为例(指导价32.80万)，一起来看看这款车的表现怎么样？值不值得入手？

推荐车型：2022款 75kWh(指导价32.80万)

在动力方面，搭载的是490马力的双电机，电机布局为前置+后置，电动机总功率为360千瓦，电动机总扭矩为700牛·米，配备的是磷酸铁锂电池+三元锂电池，容量为75千瓦时，快充0.6小时，纯电续航里程为560公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前多连杆式独立悬架和后多连杆式独立悬架，还有电动四驱系统。

配置部分

安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全车七安全气囊、车身稳定系统、胎压显示等配置。

驾驶辅助配置：自动驾驶硬件系统、自动驾驶辅助系统、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、360度全景影像、透明底盘、电子驻车、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助、制动能量回收系统等配置。

配置方面挺丰富的，比如主动安全预警系统，在行驶过程中可以时刻提醒驾驶员注意行车安全，还有辅助配置自动泊车入位功能，配合360度全景影像可以帮助驾驶员自动停车，日常使用挺方便的。

整体采用Sun主题外观，显得低调有动感，前脸采用封闭式格栅设计，并且使用弧线进行勾勒，视觉冲击力比较强，两侧大灯组造型狭长左右对称，品牌标识立于中间，下部则采用多边形进气口设计，整体未来感不错。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭功能。

车身侧面采用轿跑设计，凌厉的线条贯穿整个车身，还配备了隐藏式的电动门把手，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，下部则采用19英寸的铝合金轮毂设计，还有高性能四活塞卡钳，尾部造型运动，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，夜间点亮颇有几分动感，下部则采用黑色包围进行包裹。

整体采用Clean+内饰设计，采用的是可循环利用PET瓶为原材料，起到了环保的作用，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，还有电子排挡和256色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，标配电动调节，还有记忆功能，同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能，值得一提的是拥有23个扬声器和模拟声浪。

整车尺寸长宽高分别为：4790mm、1960mm、1499mm，轴距为2888mm，定位于中型轿车，座椅采用仿皮材质，内部填充物饱满，质感方面不错，标配运动风格座椅，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，前排座椅拥有加热、记忆功能，可以选配通风、按摩功能，同事的身高为1米76不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳三指多，头部剩余空间还有四指左右，空间方面表现不错，可以满足日常使用需求。

写在最后

作为纯电动中型轿车，这款车的综合表现力不错，外观采用轿跑设计，显得年轻运动，内饰采用双色搭配，给人一种清新淡雅的感觉，再加上560公里的续航里程，日常使用挺方便的，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！