新款沃尔沃XC40来袭，迷茫的你究竟该选哪一款

今天继续聊沃尔沃新款车型的选买，作为最入门的沃尔沃之一XC40系列在年轻消费者的选买清单里也确实占了一席之地。今天也借着最近的这一股劲给大家一并聊聊。也算是“沃”的保姆级购车攻略了。

1、动力

首先还是说动力，XC40作为入门车型从架构层面就开始有变化了，虽然同样使用CMA架构的领克也有使用T5动力的先例，但沃尔沃无论从产品营销还是整体产品稳定性考量上都一定程度上限制了XC40。目前新款依旧只有两套动力，最高动力只达到B4等级197Ps，300N·m至于低配的B3动力只能说对应这个量级的车算是够用163Ps，265N·m。毕竟变速箱也会优化成双离合变速箱，更小的扭矩也能提供更好的稳定性。

因为整体的动力性能差距并不大，因而从个人角度而言在动力上选B4的实际意义不大，B3可以很好的应付大部分车主的日常使用，是台真真切切的买菜车。但如果想要在动力上有一点挣扎可以试试B4，毕竟也带了博格华纳的4驱。

2、配置

24款全系都在模糊配置上的差异，特别是在安全配置上，主被动安全都做到了标配，唯一的分歧点就是顶配附带了BLIS和后向碰撞预警。当然配置更高在日常使用中肯定会更舒服，但我个人认为BLIS和后向碰撞预警提升的驾驶感受有限。

领航辅助功能则在所有的B3版本上做了阉割，而且这个阉割是系统性的无法通过店外的软件刷新得到解锁，因为缺少一部分组件。当然如果你更在乎驾驶感受也可以人为的忽视这个配置项。不过有一说一沃尔沃的领航辅助在使用感受上确实是L2级辅助中各家车企实际表现最稳定的。

倒车影像上的配置XC40是比较实在的，即便是顶配也只提供了360°的选配，个人建议这部分内容真的不用考虑。

3、外饰

目前XC40车型也可以提供多样化的官方外观套件，底配只可以选择时尚外观，而再向上的版本则可以选择运动或者豪华外观。如果是年轻车友运动版的外观一定会站在绝大部分车友的审美点上的。

XC40的顶配大灯被称作LED像素大灯，能够模拟出SPA车型顶配车型大灯的效果。但个人觉得没有特殊情节大可不必。

轮毂的情况XC40甚至优越过了S60。顶配车型可以选装20英寸轮毂。单个人建议18寸的轮毂足矣，已经可以满足舒适、价格的均衡的基本要求了。

4、内饰

新款的XC40在燃油版本上全系都没有双效增强型空气净化能力，抛开前文说过的负离子功能，其实全系的空调是同一水平的。

四年免费的数字服务包相对而言会更省心一点，这句话放在XC40上是不适用的，毕竟只有顶配才有四年免费，而为此要额外支付的费用足够你买好几年数字服务包了。宝华在XC40上是无法选购的，哈曼对于整体音质的提升有单着实不多。无线充电板的充电效能不高而且会导致手机发热，不如线充来的直接有效。

5、总结

其实XC40远比沃尔沃的其他车型好选，因为体积实在是太小。个人的建议是如果是家用，B3的智行就可以很好的应付日常的使用了。如果对驾乘感受有写追求。那么B4智远或许是最好的选择。