23年7月印度新车销量超35万辆，奥拓低迷，雨燕排名第一

2023年7月，印度轻型车新车批发量同比增长超35万辆，达到351,908 辆。同比增长3.2%，创新了新的7月纪录。比起2022年7月的341,112辆的销量增加了接近1万辆。按年算，今年头7个月销量超236万辆，达到2,361,398 辆。同比增长8.9%。

上汽名爵7月份的销量不错。排名从6月份的第8名升上第7名。同比增长24.9%，增长接近四分之一。当然，也要看到名爵和第6的起亚汽车有大的距离。

带头大哥依然是铃木，销量152,126辆，同比增长6.5%。增幅好于行业平均水平。市场份额也有回升。从6月份的40.6%重回43.2%。

现代依然亚军，但是同比增长只有0.4%。现代7月份的销量50,701辆。比铃木三分之一的销量还要少。现代的姊妹起亚表现更差一些。同比下跌9.2%，跌幅接近一成。起亚7月份的批发量为20002辆，排名第6。

塔塔汽车表现普通，同比下跌0.3%。但是这个印度本土品牌依然稳占第三的位子。

另一个强力本土品牌马恒达表现出色。同比增长29.9%，增幅接近三成。大众增长同样喜人。同比增长29.9%，增幅接近3成。

丰田表现让人印象深刻。批发量超2万辆，达到了20,759 辆。这是丰田在印度市场的月销量第一次突破2万辆管控。

最好卖10款车型有8款来自铃木，比6月份多了一款。余下两个席位留给了现代和本土的塔塔汽车。铃木汽车牢牢控制印度市场。

超小车型铃木奥拓跌出前十榜单。销量7,099辆，同比下跌21.7%。比去年同期下跌超过五分之一。排名也从6月份的第7跌到第20位。铃木另外一款超小车型Wagon R表现也不好。虽然依然留在了前十的榜单，排名第8。但是相对于去年同期下跌42.6%。跌幅超4成，是销量前十车型中下跌最多的一个。

最好卖3款车都是铃木的车型。最好卖的铃木雨燕。销量超1.7万辆，同比2%。销量和去年同期持平。

两厢车Baleno排名第二。销量接近1.7万辆，同比下跌6.9%。塔塔汽车的SUV Nexon表现也不好。销量接近1.3万辆，同比下跌13.1%。跌幅超过1成。

SUV Brezza排在第三位，只比Baleno少卖100多辆。同比增长70.4%，增幅惊人。7人座紧凑型MPV Ertiga表现也不错。销量超1.4万辆，同比增长48.1%，增长接近5成。排名从6月份的第15名跃升到第4，表现出色。

现代的SUV Creta是最好卖的非铃木车型。销量1.4万辆，同比增长11.4%。增长好于平均水平。