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新车最直观的变化就是采用了全新的这款车的外形语言。揽境的车头进气格栅尺寸硕大，并且搭配“大众”标识，让车辆的家族式前脸显得霸气十足，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整个车身侧面依旧是大众独到的外形设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！在尾部线条部分，揽境采用了很多流行的设计元素，尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
内饰方面，揽境采用了最新的数字化座舱设计，中控区域采取非对称式布局，中控屏及中央扶手区域更加偏向驾驶员一侧，方便驾驶员操作，全液晶仪表盘与中控屏幕连为一体，形成双联布局，车内只保留了少量的物理按键，大部分功能都可以通过屏幕来操作完成，小巧的电子拨杆也十分精致。另外，中控台采用多种材料拼接而成，除了皮革+缝线以外，还有银色金属拉丝面板以及黑色钢琴烤漆，烘托出豪华的内饰氛围。配置方面，新车标配了车身稳定系统、刹车辅助、上坡辅助、真皮座椅，三区恒温空调，外后视镜电动调节等功能，还有胎压监测、前/后驻车雷达、定速巡航、自动泊车、无线充电、蓝牙电话、Harman Kardon高级环绕音响系统、智能无钥匙进入系统、智能领航抬头显示系统、无线充电、感应电动尾门等，各种配置应有尽有，与同等价格水平的奥迪Q5L、宝马X3相比，揽境在内饰的豪华舒适配置上有着绝对的优势。
揽境的车长5152mm，车身宽度达到了2002mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽境的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。揽境改款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
揽境搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在22位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停、自动泊车、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、HUD抬头显示、儿童座椅接口、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。
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