11.98万级的凌派 如何能够四两拨千斤

首先我们先来看一下全新车型外观，这次全新一代凌派在外观方面的变化不是很大，主要是车标从原来的金属条换成了蓝色，这样更加彰显了新能源车型身份，也更加符合了当下的审美标准，新车在整体的设计上也是继承了燃油版车型的风格，只不过在细节方面做出了优化。

内饰方面，凌派锐·混动与普通燃油版车型保持一致，中控采用对称式设计，搭载了8.0寸液晶屏，并配备有honda connect智导互联系统，其包含有防夹双开启的电动天窗、智能led前大灯、led日间行车灯、双子星智慧导航、倒车影像、swb超级导航等多项功能。

凌派的车长4766mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凌派的轴距排在43位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

本田凌派搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在66位。

凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、主动降噪、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静。

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