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首先,我们看一下新车的外观,整体的设计风格和之前的老版的途达基本上保持了一致,没有什么太大的区别。但是,新车在细节方面的设计还是有所改变,比如新车在前脸部分的进气格栅部分采用了更加粗壮的银色镀铬进行点缀,搭配的是大灯组的设计风格,看起来更有力了。同时,大灯组也进行了重新的设计,内部的led日间行车灯由之前的横向调整为矩形设计,点亮之后的效果也更加的精致。新款途达的车身侧面线条依旧十分简洁流畅,一条笔直流畅的贯穿车身,搭配18寸的大轮毂让整车看起来十分有层次感。此外,在前车门底部还加入了银色防擦条进行点缀,更有质感,看起来也更加的年轻化。新车在尾部方面的变化也不小。
新车的内饰采用了大量的皮质材料包裹,在中控台处加入了大量的银色饰条,并且在副驾驶的面板上也加入了一根桥状的镀铬装饰条,看上去更加精致,9.0寸的触摸中控屏和两侧按钮都是非常实用的科技配置,三幅式的多功能方向盘也采用皮质包裹,握感不错,新车的内饰还是比较符合越野suv的风格的。
途达的车长4882mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途达的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。途达2.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途达的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
途达搭载了一台2.5发动机,最大输出功率142kW,最大扭矩245Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在5位。
途达的主/被动安全配置很齐全,包括了上坡辅助、LED日间行车灯、侧安全气帘、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、膝部气囊、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。
其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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