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艾瑞泽GX的外观还是挺有设计感的，前脸采用了家族式的设计，看上去非常的时尚动感，中网采用了点阵式的造型，看上去非常的动感，两侧的大灯组看上去非常的犀利，内部采用了led的光源，点亮效果也比较不错，底部两侧的通风口也非常的有张力，整个前脸看上去非常有冲击力。
新车的内饰风格还没有正式公布，不过预计会延续现款车型的样式，中控台的整体层次感比较不错，部分区域是软质材料包裹的，液晶仪表盘、电子手刹等是有配备的，中控屏带有一定角度的倾斜，钢琴般的物理按键也有配备，新车的长宽高为4710×1825×1490毫米，轴距为2670毫米，驾乘感受还是很不错的，前排电动座椅调节、胎压监测、定速续航、电子驻车制动、自动驻车、一键启动、智能无钥匙进入、自动空调等都有配备。
长宽高分别为4710×1825×1490mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，艾瑞泽GX的轴距排在91位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽GX的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
艾瑞泽GX冠军版 1.5L CVT 尊享版采用1.5发动机，最大马力116，峰值扭矩达到143，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在75位。
艾瑞泽GX的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、自动驻车、上坡辅助、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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