见证中国品牌的力量！比亚迪第500万辆新能源汽车下线

  8月9日，本是稀松平常的一天，但对比亚迪来说却是值得载入里程碑的日子。正是这一天，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福对500万新能源用户、政府部门、媒体朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多万员工表达衷心的感谢。

比亚迪第500万辆新能源汽车下线

  有幸成为第500万辆比亚迪新能源车车主的是“时间的朋友”跨年演讲主讲人以及得到App创始人罗振宇，而车型正是目前炙手可热的腾势N7。罗振宇作为腾势N7车主表示，非常荣幸能够成为比亚迪第500万辆新能源汽车车主。比亚迪用20年时间，做一道关于新能源、关于中国汽车的证明题。做一件正确的事，等待时间的回报，比亚迪这种长期主义是对“时间的朋友”最佳的诠释。

王传福向罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7

  含辛茹苦20栽，比亚迪从最初的一家默默无闻小车企蜕变到如此高度，和始终坚持技术上的创新与了解人民的需求这两样是分不开的。作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪的高速发展一直伴随着各界的质疑和反对，当时的新能源汽车领域还属于“无人区”，前景并不明朗，所以看着如今新能源的火爆，不得不感叹比亚迪的慧眼确实了得。截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，推动新能源汽车行业的持续变革，这就是比亚迪的速度。

比亚迪坚持用技术创新做一道证明题

  错过了内燃机高速发展的时代，中国的汽车业最初一直起色不大，不过三十年河东三十年河西，新能源的风口被敏锐的中国汽车厂家嗅到，比亚迪就属于最早察觉到其中巨大潜力并真正在做实事的厂家之一。中国汽车人用一个又一个里程碑推动中国汽车从追赶走向超越，充分印证了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”，改写了“大而不强”的尴尬局面。如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再被“卡脖子”，成为名副其实的新能源汽车强国。

中国已经成为新能源汽车强国

  王传福表示，新能源的发展趋势是不可逆的，并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。

新能源汽车的变革浪潮中，中国品牌大有可为

中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力

  这是一个新的里程碑，它让我们见证到中国品牌的力量，曾经那羸弱的工业实力早已是过往。现在，比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。大家强才是真的强，在一起，才是中国汽车，团结起来，才能凸显中国力量。比亚迪将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量，以领先科技助力全球实现绿色梦想。