丰田普拉多皮卡版？ LC250皮卡假想图曝光，会国产吗？

北京时间8月2号，丰田在北美发布了LC250车型，也就是LC150的换代车型，虽然没有采用普拉多的名称，但从丰田的产品谱系来看，这台车就是LC150普拉多车型的换代，并且将在2024由一汽丰田国产，北美地区起售价50000美金，至于国产后的定价，目前还不得而知。

此次发布的LC250设计风格极其复古，可以说弥补了FJ酷路泽停产的缺憾，也引发极大的关注度，甚至有海外媒体发布了基于LC250的皮卡版车型假想图，整体复古的设计和皮卡硬核的外观，显得非常精致。

丰田LC系列历史已经超过60年，从1990年4月，普拉多（Prado）作为一个独立车系被彻底从陆巡中分离出来，此时LC70和LC90一直在同时生产。在LC90改款后，搭载2.7或3.4自然吸气的LC95车型被北京汽车国产命名为“路霸”。

2002年，代号为LC120的普拉多被推出，也就是三角灯的霸道。而最近一次改款，就是2009年的LC150，也就是被大众熟知的普拉多。

从丰田的整体的产品线来分析，目前皮卡车型只有LC70系、海拉克斯、塔库玛、坦途，还传出有一款基于卡罗拉的承载式车身皮卡车型。其中与普拉多平台最相近的是塔库玛车型，不过作为丰田在北美的主力中大型皮卡，塔库玛的外观更显运动，设计语言与普拉多完全不同，丰田大概率不会打造一款与塔库玛内卷的车型。

反观海拉克斯在澳洲市场一直是霸榜一般的存在，丰田也没有必要推出全新平台的普拉多皮卡。除了塔库玛之外，与LC250平台最接近的皮卡车型应该是LC70系的LC79，但是LC70系的定位主打一个使用，外观不能说是复古，因为从发布以来的几十年内就基本没有变过。

此次发布的LC250总体来看，推出皮卡车型的可能性很小，主要是因为北美和澳洲这两个皮卡主销市场，丰田已经布局了全新车型。但是随着2024年，国产LC250的生产，在此基础上打造一款玩乐属性的中高端定位的中大型皮卡也是一个非常不错的选择。

目前国内的皮卡市场除了顶级性能或豪华的全尺寸皮卡，如猛禽、霸王龙等，在中高端定位的中大型皮卡确实是一个比较空白的市场。像塔库玛这种定位比海拉克斯、Ranger、D-MAX定位更高、性能更全面的中大型皮卡在国内市场的存在感非常低。如果在国产LC250的基础上，开发一款针对国内使用场景的更加乘用与舒适的中大型皮卡，将会是国内皮卡市场的又一次巨大进步。目前国内皮卡解禁加速，政策红利对提振市场起到了非常大的作用，同时更多的用户愿意消费更高端的皮卡车型，再者针对的皮卡的法规和周边产品发展迅猛，一台中高端定位国产的皮卡呼之欲出。如果LC250推出了皮卡版本，会是你的菜吗？