58年历史血统纯正，9.99万的北京212“狙击手”

如今中国自主汽车品牌在国内硬派越野领域已经有了统治性地位，其中最亮眼的是长城坦克独立品牌，尤其坦克300上市之后就迅速成了气候，去年在细分市场拿下了至少一半以上份额，已经是真正的越野爆款。但是回顾这么多年的中国越野车发展历程，要论血统纯正的话，真正资历最老的是北京212，这款车已经拥有58年制造历史，只是几十年来进步真的不大，尤其近些年甚至被越野粉丝称之为工业垃圾。

不过北京汽车制造厂被山东富路集团收入囊中之后，也有了明显要变革的决心，特别是北京212这种经典车型迫切需要改动。全新2023款北京212狙击手版本就是痛定思痛的新产物，狙击手版本起步指导价9.99万，高配也不过12.99万，价格区间几乎是坦克300主力车型的一半，玩越野的成本确实足够亲民。

长期以来北京212车型进步很小，所以老版本存在不少槽点，比如漏风漏雨的软顶，太短的老底盘轴距，太简陋的内饰装修等等。但这次北京212狙击手版本都有针对性的提升，首先最大的变化就是底盘，直接变成了勇士大底盘，轴距就有了明显拉长，直接从原来的2460mm升级到2620mm，这不仅拓展了后排空间体验，在实战越野过程中也能避免太短轴距产生的弹跳问题。

外观设计方面主要是细节修改，车头经典的牛栏杠总算换成了更主流的竞技杠，圆形复古大灯得以保留，不过北京汽车制造厂的经典logo变成了新设计的212数字logo。车身侧面显得更加修长，轴距加长之后连比例都协调了，车顶采用一体钢制硬顶，密封效果会好很多，尾部全尺寸越野备胎还带有定制的高强度支架，关键这款车还支持了拖车资质，预留有拖车钩以及电源模块。

车内如果对比坦克300，北京212狙击手版本依然只能算毛坯房效果，屏幕配置几乎没有，整体用料质感也是以黑色硬塑料为主。不过要拿这款车去对比老款北京212，内饰已经规整很多，杂乱的线束至少看不到了，前后排也都有填充更厚实的皮革面料座椅。

关键起步指导价9.99万的情况下，北京212狙击手版本已经搭载了2.4T涡轮增压4缸发动机，这是沈阳航天三菱非常经典的型号，最大输出功率211马力，性能表现确实还不如坦克300所搭载的2.0T发动机，但是在10万级别价格区间能买到这样的性能已经有诚意，关键入门就搭配了4驱系统，而且底盘是真正的带大梁非承载式车身，越野通过能力有保障。

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