Gran Turismo将退出舞台，6系以后会变成什么样

据最新消息，最后一批宝马6系GT（G32）将于年内下线，至此这款产品将正式停产且没有继任车型，Gran Turismo也将随之退出历史舞台...

GT车型后无继任最重要原因是全球范围内需求量的减少，在德国本土市场，2022年全年6系GT的销量仅为509辆，而5系的单月销量是四位数；今年过半，6系GT销量仅为237辆...停产或许是最好的选择。

当我再一次在4S店见到6系Gran Turismo、尤其是它和5系并排放的时候，即便不打开无框车门、掀背尾门，依旧能深刻感受到了这种大溜背车型无限魅力，带升降尾翼的宝马又有几个？有时候我也会想，这么漂亮的车为什么会有人觉得它“不三不四”呢？

第一款这类小众车型是2009年发布的5系GT——宝马基于F01 7系底盘打造而来的产物，克里斯·班戈（Chris Bangle）主导的宝马设计相比之前变得更加激进果敢，遗憾的是5系GT发布的同一年，班戈选择离开了宝马。不少人吐槽5系GT外观过于臃肿、售价过于高昂，后来宝马吸取教训，相继推出了3系GT和6系GT，即便它们更动感更便宜，且后者依旧延续了同时期标轴7系的底盘，可Gran Turismo依旧难逃停产的命运。

若干年后，你我再想见到宝马GT，可能就要去慕尼黑四缸大厦旁边的银色碗状建筑里了，那以后宝马“6”字头又会是什么样的车型呢？现在广泛流传的一个消息就是：宝马计划在2026年将4系和8系合并成6系，基于全新Neue Klasse平台打造而来，那么新的6系会以什么样的外观样式存在呢？

如果是纯电的Gran Coupe...

宝马取消6系，想复活8系拔高8系，但目前看来似乎效果并不理想，如果未来的6系仍然定位个性小众、且符合新架构的理念，那一款纯电的6系Gran Coupe各位感觉如何？

曾经的6系是多么独特的存在呀，2007年发布的BMW CS Concept概念车演变成了F时代的6系Gran Coupe，也曾被称为最漂亮的宝马，这是我们见过的最接近概念车的宝马之一。

6系Gran Coupe似乎正好处在过渡点，一个老派和现代的过渡点。因为它有着老派宝马的转向和底盘，同时有新的设计和技术。即便现在8系有Gran Coupe，但也无法替代当年6系的魔力，这或许就是为什么宝马想要改变它。

如果宝马真的打算重新调整的话，Gran Coupe可能更适合6系，听起来好像还不错的样子？话虽这样说，但是我并不希望它是一款放大版的i4，你明白我意思不？

你希望未来的6系是什么样？

一起来聊聊~