东风标致新508L上市16.37万起，能否成为同级显眼包

8月11日，被冠以“新法式驾控旗舰”的东风标致新508L正式上市，全系共推出三款车型，官方指导价为16.37-20.77万元，作为神龙汽车东风标致和东风雪铁龙双网融合后推出的旗舰车型，此次新款508L对外观、配置、动力和车机系统进行了全维度的升级，以全新的姿态再度杀入竞争激烈的中级车市场。

除了在车价上进行了大幅调整，东风标致还推出了四重旗舰尊享礼遇，包括两年免息；置换享10000元补贴、增购享5000元补贴；5000元保险补贴；以及5年或15万公里整车质保。

此次东风标致新508L从“狮魂美学进化、直觉驾控进化、智慧科技进化和尊贵舒享进化”四个维度进行了全面升级。首先在外形方面，法系车从不会在设计上让人失望，新508L新增白釉灰车身颜色，质感优雅。采用了标志概念车Instinct的无边框前格栅与前保险杠融为一体，配合全新盾形狮标突出品牌特性，并以车标为中心让中网造型从上下左右呈现涟漪效果，彰显独特的美感。

全新狮眼LED矩阵式LED大灯，除了带有自适应多场景照明和自适应远光功能，还传承了9X8赛车的“三爪”印记日间行车灯，也让这款法式旗舰座驾有了更高的辨识度。

新508L在车身尺寸方面并无变化，轴距依然为2848mm，修长溜背的车尾造型也可以提供513L的后备箱容积。在细节方面，新508L换装了全新的18英寸轮圈造型，在顶配车型的侧面提供了GT标识，同时全车还在尾部、机盖和翼子板处升级了深灰色的标识，质感更出色。

而在安全性方面，新508L车身采用占比高达70%以上的高强度钢，重要部位采用了高达1500MPa高强度钢，还配有前后铝合金防撞吸能盒、后悬架全铝制横梁，以及330MM大尺寸通风刹车盘和NAO材质刹车片。可以说将法系车高安全性标准的特点继续发扬光大，并没有因价格的调整而在用料上减配。

在内饰方面，新508L的i-Cockpit唯我座舱依旧运动感十足，小尺寸多功能运动方向盘握感出色。全系车型都搭载了升级后的Blue-I 3.0智能网联系统，在合资品牌中具有高算力、本土化软件、自然语音识别好用的特点。此外360度全景高清影像+透明底盘、AR实景导航和独有的夜视系统，还提供ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，更增添了科技和安全感。

同时在内饰配色方面，还新增了灰蓝风格内饰、包括仪表板、中央扶手箱、门护板以及NAPPA真皮座椅都采用了灰蓝双色搭配。

在配置方面，新508L增加了15瓦的手机无线充电功能，并在全系标配前排座椅8向电动调节的基础上，在中配车型就提供了主副驾12向调节真皮座椅，并带有前排座椅加热、主驾通风和记忆功能、副驾座椅老板键。

在乘坐舒适性方面，新508L全车隔音优化达到111处，怠速噪音为38dB（A），同时AQI烟雾传感器、AQS空气质量传感器和车联网空气指数接口可以实现内外循环自动切换，持续优化车内环境空气。

在动力方面，新508L此次取消了1.6T的发动机，全新搭载400THP的1.8T涡轮增压发动机+进口爱信8速手自一体变速箱。而在底盘方面，CLDR大师级运动底盘调校一直是东风标致的优势项目，并且新508L采用了五连杆的后独立悬架，并可选装同级独有的AMVAR可变独立悬架系统，配合五种驾驶模式，让新508L在驾驶操控性方面依然具备同级领先的素质。

诚试说：

此次东风标致新508L不但在外形、内饰、车机系统和动力方面进行了多维度升级，更重要的是在价格上进行了大幅调整，希望可以重新回到主流市场阵营。虽然如今中级车市场的竞争比此前更为激烈，和竞争对手们相比新508L想要有所作为面临的挑战也更大，但作为性格鲜明气质独特的法系旗舰，新508L至少可以先成为同级中那个“显眼包”，让人们能够注意到它、想要了解它，最后再喜欢上它。