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旗舰?上汽奥迪Q6真懂国人需求吗?

【汽节车社】上汽奥迪将SUV旗舰命名Q6给到这款车,是让人有些意外的,在这款车上,有两大比较显眼的“标签”,或者说是典型的“负面标签”,“特供”和“MQB”平台,但是,上汽奥迪Q6却给到了一个很好的对外说辞,叫做“满足国人购车需求”。

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表面上看,上汽奥迪Q6有着很高规格的外观内饰设计,有不同的前脸式样和其他奥迪车型不可见的特殊内饰,并且提供了六、七座车型可选,售价也“出人意料”的跌进了50万区间,五米多长的身板不可谓不大,11款不同配置不同命名的各类特殊版本不可谓不用心。

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但这样的旗舰车型,真的懂国人需求吗?

静态层面,上汽奥迪Q6真的没什么可以挑剔的,真的一点不套娃,喜欢奥迪品牌又希望有些新鲜感的消费者,看到上汽奥迪Q6绝对会眼前一亮,就外观设计而言,真的是拿捏住了消费者心理。

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转到侧面会发现一丝怪异,对比其他MLB平台纵置布局的车型,上汽奥迪Q6的车头占比似乎略小,并且,横向对比其他差不多尺寸的豪华SUV,虽然车长占有优势,但轴距却不大,前后悬都比较长。

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当然,发动机横直布局的优势会在空间方面得到放大,几乎可以说是完全体的三排布局车型,无论是六座还是七座版本,第三排空间都是很到位的,在非满员情况下,第二排空间绝对称得上是奢华,完全达到了预期水平,要知道,即便是同价位同尺寸的SUV,也很难真正兼顾全家六七口人舒适出行的需要,就这点来说,上汽奥迪Q6做的确实不错。

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单纯的动力方面,也真的没什么可以挑剔的地方,即便是低功率的2.0T车型,动力也很富足,高功率版本甚至有着更好的数据表现。实际开起来,上汽奥迪Q6也确实非常轻快,至少不会有笨重的感觉,作为一款自重达2.2吨的中大型SUV,动力水平是足够让人满意的。

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当然了,2.5T版本的动力会更好,但56.86万元的起售价,相信不会有太多车主选择,一方面,2.0T高功率车型的动力足够用,另一方面,到了将近60万的预算,也确实有很多更好的选择。

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虽然上汽奥迪Q6有着很熟悉的动力输出质感,但动态表现如果以50万中大型SUV的标准来评判,薄弱了不少,这套底盘的“不高级感”来自应对颠簸路面时的质感,简单来说,并没有展现出奥迪豪华旗舰SUV应该有的机械质感,前麦弗逊后多连杆的布局完全不能提供超出本身价值的豪华质感,标配可以调节软硬的DCC自适应减振器也并没有完全消除这一缺点,颠簸路面时晃动幅度大,对余震的控制不太理想,侧向支撑不高的上限很容易察觉。

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当然,在比较不错的NVH水平包装下,铺装路面时所呈现的豪华感还是有几分滋味的,毕竟作为豪车基本功,这方面再不过关就有些说不过去了,但至少动态层面,个人感觉是不如Q5L的,而且,单纯从成本角度考量,上汽奥迪Q6的裙下,除了后桥能看到一块铝合金,其他,很铁......

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最终结论,有预算的建议加一点,“更土更小”的Q7搞一搞吧。

汽节车社/蒋俊

标签: 奥迪 奥迪Q6

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