瑞虎8 PRO告诉你：什么叫做“动静皆宜”！

SUV市场发展如何？尽管前几年中国车市遭遇＂寒冬＂，但SUV市场却没有受到影响，像瑞虎8 PRO作为SUV市场的先入局者已经为奇瑞汽车立下了汗马功劳。不仅在竞争激烈的中型SUV市场站稳了脚跟，更助推瑞虎8家族系列的销量更上一层楼！那么，作为奇瑞瑞虎旗下重磅车型，瑞虎8 PRO的具体表现如何呢？下面我们来具体看一下。

静态体验智能座舱

为了满足年轻人的出行需求，瑞虎8 PRO搭载了同级最强智能座舱——“雄狮智云”全新一代Lion5.0 AI科技智慧座舱，其以驾驶员为中心的设计理念，通过行业全面领先AI情感超级交互系统、奇瑞首发W-HUD星际飞行式平视显示、奇瑞首发24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏、奇瑞首发星河环绕氛围灯组四大科技配置直接拉满了座舱科技氛围，不仅符合市场未来的产品科技发展方向，更像是年轻人的科技战袍。

动力强劲，加速表现亮眼

对于奇瑞汽车来说，动态表现一直是其车型的一大优势，瑞虎8 PRO自然也继承了这一优点，并且有着稳定的动力输出。动力方面，瑞虎8 PRO搭配了鲲鹏动力2.0TGDI燃油发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛米。在平时的道路驾驶当中，鲲鹏2.0T发动机在低转速区间扭矩更大的问题使得瑞虎8 PRO在面对不同路况的时候都可以轻松自如。相比同级车型，瑞虎8 PRO在动力方面优势明显。

多种驾驶模式，操控更轻松

此外，瑞虎8 PRO还采用了智能格栅，可降低汽车行驶风阻系数，优化整体油耗，改善启动，同时也可以减少热量损失，更可以防止外界的脏污的侵入，保护发动机机舱，带来更长久的驾驶体验。瑞虎8 PRO还提供了多种驾驶模式。在复杂的路况下，标准模式就足够应对日常驾驶。在该模式下动力输出线性且温和，不过也是可以感觉到发动机的“底气十足”。

舒适稳定的底盘调校

底盘方面，瑞虎8 PRO依然采用前麦弗逊式后多连杆式的悬架结构，在驾驶途中，整套悬架调校舒适，比较偏向公路驾驶，在过弯的时候能带来较高的稳定性。从乘坐体验上来说，瑞虎8 PRO明显在底盘调校方面偏稳重。通过凹凸不平的道路状况时，它的整体振幅过滤比较好，质地较软的座椅也可以滤震，底盘反馈也比较清晰。而在路过坑坎路面时，它也有着不错综合表现。

作为SUV市场中的“爆款”车型，瑞虎8 PRO除了回头率颇高的颜值之外，高质量的配置也提升了它的舒适感。并且强劲的动力以及多种驾驶模式的配置，也让这款中型SUV诠释了什么叫做“动静皆宜”。根据奇瑞汽车的发展布局，瑞虎8 PRO新款车型估计会在不久后上新车，将与目前在售车型共同征战中型SUV市场。希望奇瑞汽车能为新车给出一个更具竞争力的售价，让更多年轻用户人喜爱并接受奇瑞汽车的新成员。