玩硬派越野首选 福特Bronco外观硬实力更强

想要越野体验，不一定非得选择牧马人！在牧马人的故乡——北美，福特Bronco在2022年创下了接近12万辆的年销量，同比增长近240％，成为了销量爆棚的热门车型。无数牧马人用户纷纷表示：“很久没有见到福特Bronco这样对生活和户外充满激情的新车了！”越野之选，牧马人与福特Bronco同样经典。面对纯正美式SUV的选择，美国人更青睐福特Bronco，这已经足以说明问题。对于对越野充满疯狂热爱，并进行深入实践的美国人来说，一款越野车的硬度和威猛程度极为重要！

要知道不管是牧马人，还是福特Bronco，他们都是很经典的美式肌肉车代表，美式的动力，美式的外观，美式的内设……在原汁原味的美式SUV面前，老美们更多选择了福特Bronco，这已经很能说明问题了。毕竟一款越野车硬不硬，猛不猛？对越野有着疯狂爱好和深入实践的老美们很有发言权！

然而事实上，自从1966年福特Bronco上市以来，它与牧马人一直是竞争对手，就像STI和EVO一样，它们互相竞争，却也互相敬重，共同展现了美式硬派SUV的极致魅力。但自从2021年发布第六代福特Bronco以来，一切都发生了翻天覆地的变化。我们不仅仅提到了福特Bronco销量的飙升，更重要的是从福特Bronco的各项数据来看，这款车足以让牧马人及其他竞争对手心生恐惧感！

澎湃的动力，福特Bronco展现实力！

身为一款需要林中穿梭、溯溪而行、勇攀高峰的车型，美版福特Bronco动力配置相当优秀。该车中配车型配置2．7T汽油涡轮增压发动机，可输出315PS的最大马力和542N．m峰值扭矩。0－60英里／小时加速时间缩短到4．9秒，这个动力输出可以说非常强劲。对比之下，相同价位的牧马人无限版本的3．0LEcoDiesel柴油发动机虽然扭矩出色，但是动力却只有264PS马力。

传动方面，福特Bronco为10AT变速箱，切换挡位丝滑顺畅，驾控感优秀。而全时四驱系统亦有效提升该车脱困能力。

强力越野，无畏险山恶水

为满足用户不断升级的越野需求，福特Bronco推出了7种驾驶模式，包括普通、经济、运动、湿滑等，还加入了专为越野而设计的沙地、泥地、岩石攀爬等模式。这意味着福特Bronco可轻松驾驭各种地形，让用户无惧险山恶水，勇往直前。

在2020年的巴哈1000拉力赛，福特BroncoRaptor在沙漠、砂石路面和干涸河床等艰难地形中奋勇前行，最终夺得了冠军。这项赛事的完赛率不到50％，但福特BroncoRaptor不仅成功完赛，还荣获冠军，彰显了其强悍的越野能力。

福特Bronco强悍的越野能力得益于其澎湃动力所铸造的“大心脏”，更得益于其整体桥结构所带来的“好腿脚”。作为一台硬派越野车，福特Bronco车身采用独立梯形大梁结构，配备前双叉臂＋后整体桥式的悬挂结构，并全系采用M220Dana44AdvanTEK后桥（牧马人唯有顶配Rubicon版具有该配置）。再加上该车的半主动式液压防倾杆断开功能，这也让福特Bronco在面对各类险恶路况时可兼顾越野时的极限驾驶以及高速行驶的稳定性与舒适性。

福特Bronco也是百变车型，演绎更多可玩性。针对各式特殊场景，福特Bronco在通过多样化的驾驶模式给予匹配的同时，也通过可快速拆卸的车顶、车门，让该车可随时变身敞篷车、沙漠摩托车，进而具备更强的场景适应性，让用户驾乘更为游刃有余，尽享越野所带来的欢乐。

福特Bronco国产版即将登场

今年上海车展，江铃福特科技宣布将引入国产版福特Bronco，并在中国市场通过江铃福特科技渠道销售。这一消息令不少越野爱好者兴奋不已。毕竟，福特Bronco是一款在各个方面都表现出色、全面出众的车型，如果它进入中国市场，还需要其他什么牧马人呢？

福特Bronco国产版会是怎样的造型呢？虽然关于引入版本的信息较为有限，但我们可以从目前海外版本的参考来揭示福特Bronco国产版的精彩之处！

外观上，目前海外版第六代福特Bronco为典型的美式越野车风格，出色的离地高度和硬派气息，都彰显着该车狂野生猛之气。内饰则与F－150在风格上颇为相似，张扬大胆的设计与现代科技在碰撞中交融，让该车内饰给人眼前一亮之感。而可快速拆卸车顶、车门在让该车轻松“变身”同时，也有效提高了装载能力。总而言之，第六代福特Bronco动力更强、科技更前瞻、可玩性更高、驾趣更多。

那么福特Bronco引入国内后的售价会是多少呢？从当前的平行价格以及美国售价来看，以BroncoRaptor猛禽版为例，美国官方指导价为78，580美元，加上选装和溢价费用，最终售价达到了108，105美元（约合73万多人民币）。而在国内平行进口的价格则高达130万左右。基于这些情况，我们预测，福特Bronco引入国内后，售价预计在60万左右。对于这款车以及该价格，您有什么看法呢？