新能源越野SUV哈弗猛龙，搭载智能四驱电混系统，动力十足

首创智能四驱电混系统、后桥有机械差速器锁、最大功率282千瓦、最大扭矩750牛·米、20万元以内新能源越野SUV，这些元素在一起就组合成了全新的哈弗猛龙。虽然名字叫做猛龙，是哈弗“龙”系列的第二款产品，但整个前脸看上去非常像“狗”系列车型，也是有着结实的前保险杠。别看模样长得差不多，可是应用场景却完全不同。“狗”系列更多的是偏向于公路驾驶，而猛龙更多的是偏向于越野场景；并且搭载了首创的智能四驱电混系统，能支持它去更远的地方旅行。

车身尺寸方面，这台车的车身长度一共有两个版本，带外挂备胎的车型长度是4800毫米；而无外挂备胎的车型长度是4680毫米。车宽、车高和轴距都一样，分别是1916毫米、1822毫米和2738毫米，尺寸还算很标准。这台车还有着24°的接近角、30°的离去角以及560毫米的涉水深度，从这些数据上来看，猛龙的实际驾驶表现非常值得期待。试驾车配备了245/60R18的公路胎，个人觉得未来上市之后，如果开出去越野换一套AT胎会更好。

车尾部分是这台车最好看的地方，如果只看尾灯很多人会把它当成路虎卫士，很有特点。同样是侧开门的后备箱，里面非常宽敞；可能由于电池和电机布置在了车下，地板稍微太高了一些；并且后排座椅也可以按四六比例放倒，虽然不是完完全全纯平的状态，的成品啊，但如果外出游玩上面放个床垫，直接躺下去也很舒服。

坐进车内，给人的第一感觉就是整体坐姿要比狗系列和坦克系列更低，有点像开轿车。而做工用料方面则与那两个系列差不多，也有外露的铆钉设计，看起来硬派十足。配置方面，作为2023年的长城汽车品牌推出的一台SUV，能用到的功能几乎都有，值得一提的是猛龙的后桥带有差速器锁，能够保证这台车越野的基础。

后排座椅一如既往地又宽又大又软，整个人坐在上面特别舒适，并且支持两挡靠背角度调节。虽然调节幅度不是很大，但是想找到一个舒适的坐姿非常容易。腿部空间三拳有余，头部还有接近两拳的距离，非常宽敞。作为一台20万元以内的车型，后排没有太多舒适豪华的配置，只有一个USB充电接口和两个独立的空调出风口，仅此而已。

动力方面，全新哈弗猛龙搭载了一套智能四驱系统，也叫Hi4，它是由1.5T发动机加上前、后双电机组成的动力系统。这台车分为两个版本，大电池版本是27.5度电的电池，最大功率282千瓦，最大扭矩达到了750牛·米。而小电池版本就是19度电的电池，最大功率278千瓦，峰值扭矩同样是750牛·米。对于台新能源的越野车，朋友们可能最关心的问题就是电池到底安不安全？在越野时如果有磕碰或者遇到极端的情况，电池会不会出现危险？其实哈弗猛龙在设计之初就把电池包的安全考虑在内了，并且在车身强度、扭转刚性等方面进行了充分考量，大家完全不需要担心。

最后总结，个人觉得越野SUV车型无论新能源，还是混动车型，真的是比燃油车型多了不少优势，显然更快，低扭更好等等，都是越野当中非常实用的配置。而在此之前，但凡是加了“电”的越野车价格都不低，像大家非常熟悉的牧马人4xe售价高达五十多万。那么，2023款全新长城哈弗猛龙的售价将来上市后会是多少钱呢？欢迎大家在下方评论区留言、讨论。