7月豪华SUV销量出炉！真的变天了，前五仅一台油车

文/磊磊

近日，乘联会公布了7月市场各款车型销量。作为颇受我国消费者青睐的产品类别，豪华SUV产品的销量，也视作我国车市的一面晴雨表。

获得冠军的，是特斯拉Model Y车型。我们不妨梳理下Model Y车型的热销密码；首先，立足25万元区间，在小鹏G6上市之前，除了那款华为马甲渐已戳破，销量渐已岌岌可危的问界M5 EV，Model Y其实还真就是没啥直接竞品的。

其次，基于一体压铸车身架构对车身自重的有效控制/特斯拉三电维度先发技术优势/率先开始布局的特斯拉超充网络，也打消掉不少消费者关于续航、最后，虽然那个酷炫得堪称神迹的FSD完全体自动驾驶并未引入，虽然那个需要额外花费3.2万元购买的EAP增强版自动辅助驾驶也没多少人真正愿意掏钱，但就那个免费的，功能基础到仅包含有传统L2的基础版Autopilot的能力，就足够不少消费者的心满意足，况且Model S全行业首发自动驾驶的，先入为主的印象，也成功建立起特斯拉等于科技的坚实印象。

获得亚军的，则是理想L7车型。我觉得，理想L7这款车最大的意义就是，为理想整个销量盘子，提供了一个相当鲜活、甚至是无中生有的增量。

L8/L9矩阵的销量变化，说直白了很大程度上就是一个存量市场内的自家内耗，逻辑是用户在已经确定购买理想品牌的，六座奶爸车的基础上，再具体决定买哪款。而理想L7的产品逻辑则是避开与蔚来ES6等纯电大五座SUV的无效内耗，利用免除里程焦虑的产品优势，从奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等油车的手上，做销量的全新对外抢夺，12345台的销量，也实实在在说明着理想这一玩法的成功。

获得季军的，则是理想L8车型。就决定一款车产品级别的车身尺寸来看，理想L8与理想ONE倒还真是颇为类似。而在设计维度上，理想L8整体风格与理想L9倒是那种十分的类似，家族设计的封闭式前脸与隐藏式门把手设计，都赋予新车与理想L9颇为类似的科技属性。三缸变四缸的增程架构与更为强横的辅助驾驶系统，或是理想L8相比理想one获胜的关键。

获得销量第四位的，则是蔚来ES6车型。ES6对的蔚来的意义，就类似雅阁之于广汽本田、或是凯美瑞之于广汽丰田般重要；长期占据全品牌一半以上的销量，长期作为品牌展示面的触达（马路上跑的最多的蔚来，还真就是这ES6），并且中型纯电SUV的身份，既是消费者愿意接受的类别，也能将蔚来“换电底盘”带来的高企坐姿足够充沛地掩藏。

获得销量第五位的，则是宝马X3车型。外观方面，全新宝马X3采用了更为利落的设计语言，前脸格栅面积更大，黑化元素更多，且替换了现款上大量采用的圆角设计，增强了整车视觉气场。尾灯更是进行了大刀阔斧的改动，融入了象征运动的黑色元素，并且整个灯罩的立体感也有所提升，增加了夜晚的辨识度。

内饰层面，全新宝马X3则通过更大的屏幕、更新的车机系统，活跃了整车的新鲜感。具体来说，全新宝马X3的内饰整体延续着宝马品牌自成一派的“奢品运动味道”。细节处理得也非常精致，空调出风口区域运用不同材质拼接，滚轮采用精雕花纹设计、中间有可以显示空调信息的小液晶屏，下方的按键也被喷涂为金属质感。形制更为精巧的小尺寸电子换挡杆，也加持出满载科技的车内氛围。