【用户试驾】红旗HS3：各方面都挺好的家用车

本次我去试驾的是万众瞩目的红旗HS3 2023款 2.0T 四驱有为版，售价为19.58W的顶配，2.0T+8AT，落地要21.98个W。看到宣传我一瞅，我天，这售价这么自信好啊！塔塔开！所以我这边的4S店试驾车一上牌我就第一时间开车试驾感谢4S店提供试驾机会，7点多了销售小姐姐还在等我试驾，姐姐真好！(PS：本文主观性较强，酌情参考)

1.外观

跟HS5一样的感觉喔，第一眼还好吧，有点像新能源？车身尺寸官方规格是4655x1900x1668，轴距2770毫米，看上去害行，你跟我讲这是A+级别我是不信的噢。但是呢，我个人不太喜欢这个前脸，有点眯眯眼的意思。后面贯穿式尾灯，感觉和其他华系品牌同价位SUV相似度高了些，但是还是挺好看的嘛！

2.内饰

拉开门看上去也是精装风格嘛你能摸到的地方都是软的，用料不错，是很有豪华车的味道哦，都是皮质 皮质 皮质(自动脑补宽面的声音)，车内异味没有。就是那个中控屏幕其实可以再好好设计一下，咋说呢。有点像加大加长雅迪电瓶车的仪表。瑕不掩瑜，总体评价不错，好评

3.驾驶体验(主观较强)

不知道是不是有可调悬架？和HS5一样吗？舒适模式软，运动模式硬。试驾第一圈调的舒适模式，悬架很软，过S路有点摇摇晃晃的，有点像开船，但是蛮舒服的。到过减速带的时候滤震也是做的很好的，震动化解完后传递到车里面我也没感受到多余的晃动。过弯侧倾有一些。第二圈运动模式就不一样了，方向盘变重，油门踏板变重，刹车前段软后段硬。过弯侧倾明显变小，底盘滤震和悬挂表现变得跟我的13老帕萨特有点相似的，都是很硬。运动性是有的，但不多，但是总体还是偏向舒适性的调教，底盘也好，悬挂也是。方向盘指向性可以，但是方向盘的这个造型不太适合激烈驾驶，打起来怪怪的。车尾跟随性也一般，还是不太适合操控的。低速用舒适模式过滤更舒适，高速就用运动模式会更好一些，悬架更扎实。然后是加速，由于试驾场地只提供了S路和连续减速带，加速没有试，但是官方给到的是2.0顶配4驱6秒9的加速，2.0T两驱是7秒2，1.5.....1.5是9.9秒。啊哈.......总之2.0T+8AT这一套动力组合绝对加速7秒多日常绝对是够的，低扭响应性不错，开着也很跟脚，发动机1600转左右就能爆发最大扭矩，就是这个8AT不知道咋地不愿意升档，过S路时速40出弯道时一直是D2，不愿意到D3，转速有点高的，这样应该油耗会高一些。要是有条件去路试的小伙伴可以去公路上踩地板油试一下，看看能不能7降3，6降4这种。这里就不多提了。整体评价平顺，试驾5圈没有感受到低速顿挫的情况。顺带一提，发动机声音有些大。只能加95号汽油。

4.空间方面

我身高185体重88KG，山东大汉标准体型，前排调整好坐姿之后后排空间还剩两拳多一点，整体评价良好，非常宽敞。但是这是牺牲后备箱的容积换来的，相对的，后备箱空间表现一般。总体评价良好。就是够用嘛

5.配置方面，

自主品牌强项。22个W落地的车，配置特别丰富，立体HUD，座椅通风和加热，L2驾驶辅助，后视镜流媒体等等一大堆配置都是有的，驾驶辅助由于试驾时间问题，没有去试，然后车机不太行的，逻辑不够简洁，空调调整都要在车机大屏里控制，语音也不好用，最离谱的是音乐怎么都调不出来，把销售姐姐急的满头香汗，找了好几个人都调不出来音乐，最后我U盘都用上了用本地音乐还是放不出音乐，遂弃，希望后续加强。

总结

很不错的家用车，但是问过销售后最低配目前不排产，订车需要等两个月，顶配无现车，需要等4个月(怎么感觉似曾相识.....)1.5T中配还有选装包存在，新车上市无任何优惠，嘶~希望后续能加大排产力度，多来点优惠吧！

感谢4S店提供试驾车，感谢大家阅读，个人试驾体验，仅供参考