7月车市销量出炉，一汽丰田表现不佳，奇瑞进入上升通道？

老规矩，既然月度销量出来了，让我们看看7月哪些车企表现的比较好。

我从后往前分析，本篇文章先分析最后二名，let’s go！

一汽丰田在上个月的销量榜单中排在第九名，这个月排名下降了一名，而销量下降了7819辆。

让我们看看一汽丰田7月哪些车型卖的不错，它下降的又是什么？

有三台车的贡献最大，销量最高的是卡罗拉，在7月卖出了16844辆，占总销量的27%。第二名是RAV4荣放，在7月卖出了14303辆，占总销量的23%。第三名是卡罗拉锐放，在7月卖出了11663辆，占总销量的19%。与上个月相比，这三台主力车型在本月的销量都有不同程度的下降，所以一汽丰田不行了吗？

我们先从宏观看一下，根据乘联会的统计数据显示，7月国内狭义乘用车市场的零售量是177.5万辆，同比下降了2.3%，环比下降了6.3%。再看细分市场的表现，7月轿车的销量是83.8万辆，同比下降了7.1%，环比下降了6.4%。7月SUV的销量是84.3万辆，同比增长1.4%，环比下降7.2%。就目前来看，7月整个车市环比上月都是下降的，所以一汽丰田多多少少也会受到影响，不过我又算了一下一汽丰田的环比下降情况，发现其下降了11%，下降速度是高于市场整体水平的，所以也不能完全赖市场了。那这口大黑锅应该甩给谁呢？我们在按车型具体来看看。

与上月销量相比，卡罗拉环比下降了5.5%，整个车市环比下降了6.3%，而轿车市场的销量环比下降了6.4%，所以卡罗拉的下降速度是要优于整个车市和对应的细分市场，意思就是说，大家都在降，我虽然也在降，但是降的没有大家多，所以可以理解成受到市场的影响比较小，那这口大黑锅就不给卡罗拉了。

然后是RAV4荣放，环比下降了11%。完了，这口锅你背定了。整个车市环比下降了6.3%，而SUV市场的销量环比下降了7.2%，所以除了市场的影响，RAV4荣放本身也遇到了问题。

RAV4荣放定位紧凑型SUV，所以让我们看看是谁抢了它的饭碗。根据统计的数据显示，哈弗H6的表现很抢眼，与6月相比销量上涨了2655辆，环比增长了18.6%，果然还是神车，所以大概就是哈弗H6抢了一些RAV4荣放的市场。

最后是卡罗拉锐放，环比下降了9.9%，而整个车市环比下降了6.3%，SUV市场的销量环比下降了7.2%，所以这口锅也有你一份。卡罗拉锐放定位同样是紧凑型SUV，主要也是受到了神车哈弗H6的影响，销量被它抢走了。不过卡罗拉锐放在8月迎来了新款上市，销量肯定会有所提振，所以我们可以等9月的时候再看看它8月的销量到底怎么样。

最后还是想再多说一句，在如今这个时代下，合资品牌的优势还有什么？

第一，经验丰富。作为老牌车企，我相信它们在车辆的品控、制造工艺和设计流程等方面都是非常成熟的，造出来的车可靠性更高。第二，口碑，这是老牌车企日积月累出来的，短时间内根本就无法消失。第三，成熟的销售渠道。这其实也是它们日积月累出来的实力，想击垮它们？短时间内很难。综合以上几点，哪怕现在我们的自主品牌和新势力再怎么发力，也很难撼动它们在市场中的地位。

不过我觉得作为传统车企，它们是必须要改变的，现在早就用互联网思维造车了，在产品设计上都玩出花儿了，设计相当新颖，也吸引了很多的消费者。而传统车企的产品就太传统了，缺乏互联网思维，吃老本不创新的话早晚要被市场淘汰的，就比如一汽丰田的内饰设计，怎么看都觉得像几年前的产物，还有内饰质感上，如果是我们的自主品牌，哪怕再便宜的车至少也会得一个看上去很有质感或者看上去很高级的形容，但是一汽丰田的内饰别说摸了，看上去就不行，所以我觉得它们真应该转变起来了，如果它们可以依托丰富的造车经验，再加上互联网思维，那岂不是要无敌？

好了，下一个！

奇瑞其实还有另一个数据，它7月的批发量排第二，有142257辆，那为什么零售量却只有64940辆呢，因为大部分车其实都以出口的方式发往海外了，所以奇瑞在海外的市场还是很厉害的，但是国内还有待提高，不过我相信它是有潜力的。

我们还是先把目光投向国内市场吧，奇瑞上个月还没有进入前十，这个月竟然来到了第九名，是谁的贡献比较大呢？

奇瑞这次的销量上涨是因为整个品牌的全面开花，比如瑞虎8系列、艾瑞泽系列，都是奇瑞的销量担当，但像瑞虎8这样的产品来说，其销量也才刚刚过万，而且还是普通版、PLUS版和Pro版加起来的数据，其实我觉得奇瑞应该集中资源造一个经典的车型出来，三款车有点太浪费资源了，所以瑞虎8 PRO冠军版来了，有燃油和插电两种动力系统，其中燃油版的市场竞争力还是非常不错的，不过它的插混就不好说了，因为这台车搭载的并不是最新的混动专用发动机，是老的SQRE4T15C的多点电喷发动机，所以油耗很难控制。

但是奇瑞在10月会发布一个全新的品牌，也会发布该品牌的混动产品规划，在这个规划中有50/100/150/200km的续航规格，而且还有3挡DHT和专用的混动发动机，到那时才是奇瑞真正发力的时候。

现在很多车企把目光都瞄向了新能源市场，市场竞争是非常激烈的，未来奇瑞到底会怎么样，让我们一起期待一下吧。

本期文章先到这里，为了避免文章过长，阅读太累，我明天会继续分享第八名和第七名，可以先关注我，要不然就找不到喽。