宝骏云朵的大招来了，上市9.58-12.38万，爆款预定

现在手握10万-13万预算，想要买一辆适合代步的电动车，可能很多人都会纠结。在这个价位中，既有口碑出色、深受用户认可的比亚迪海豚，又有终端优惠力度很大的大众ID.3，稍微加一点预算还可以买到造型比较复古个性的欧拉好猫。不过在8月10日宝骏云朵正式上市之后，大家可以不用再纠结了，因为手握10万-13万预算选宝骏云朵，怎么样都不会亏。

宝骏云朵的定价区间为9.58万-12.38万，入门车型不到10万就能入手，这个价格可以说是让很多人感到“惊讶”。而比亚迪海豚的入门车型最低也得11.68万，差价达到2万。关键在价格并不高的同时，宝骏云朵的产品力表现还不差，哪怕是入门车型就已经能满足日常出行需求了，正好符合了宝骏高管周钘说的“有追求，两个都要”。

宝骏云朵全系标配总功率为100kW的电动机，续航有360km和460km两种选择。在日常通勤中，100kW的总功率并不会让驾驶者觉得动力不足，要知道很多10万级的燃油车也才配备总功率不足100kW的1.5L发动机。360km的纯电续航拿来通勤也够用了，毕竟多数人每天的通勤里程也就20km-30km左右，驾驶宝骏云朵通勤，基本可以做到一周只充一次电。

空间方面，宝骏云朵的表现也不赖，三围尺寸分别为4295*1850*1652mm，轴距为2700mm，作为参考，比亚迪海豚的三围尺寸分别为4125（4150）*1770*1570mm，轴距为2700mm。加上宝骏云朵采用四轮四角设计，让车内乘员舱空间得到优化，在坐满5个成年人之后，车内空间也不会局促。

另外，宝骏云朵在储物空间方面也有巧思，配备“三层储物间”后备箱，自带可移动的隔板，有三种调节方式。在常规状态下，后备箱的储物空间为382L，放置生活中常见的物品没什么压力。去掉隔板之后，后备箱储物空间会增加到606L，能一次性放下10个20寸的行李箱。

如果你有存储大件物品的需求，那还可以将宝骏云朵的后排座椅放倒，将后备箱空间扩展至最大1707L，放下冲浪板、烧烤架、折叠自行车、风筝都不在话下。此时后备箱进深可达1.8米，铺上床垫之后，能将后备箱当成床来用，出门露营都不用额外带帐篷了，能直接睡在车内。

再说配置，宝骏云朵入门车型就已经有很多实用配置了，比如自动恒温空调、电子手刹&自动驻车、定速巡航、倒车影像、ESC车身稳定控制系统、8.8英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控屏、Ling OS 2.0系统等。这些配置帮助还是比较大的，比如新手司机不擅长倒车，倒车影像就能避免磕碰。

如果对配置和用车体验有一定的要求，宝骏云朵的中高配版也能满足大家的需求，会提供全景影像、220V对外放电、电动尾门、手机无线充电、256色氛围灯、超广角云顶天幕等配置。

宝骏云朵的电动尾门还支持感应开闭，在靠近车辆1米时可以感应解锁，当双手怀抱重物时，这个设计比较便利。有人可能会担心全景天幕会让车里太晒，别着急，宝骏云朵的天幕采用夹层灰玻璃，还配备电动遮阳帘，用宝骏高管周钘的话来说，就是“Don’t be 晒”。

更为关键的是在智能辅助驾驶方面，宝骏云朵的灵犀版将搭载“灵犀智驾2.0”，用上了行业内首款量产的800万像素惯导双目摄像头，在强大的硬件支持下，能够实现0-130km/h的全速域智能行车辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车等功能，智能化表现可以说是同级别“没对手”。

总的来说，宝骏云朵是一款合格的家用电动车，拿来日常家用还是比较合适。关键这款车的入门配置车型，就已经可以满足多数人的用车需求了，况且不到10万的准入门槛，宝骏这次是真的“下本”了，也让宝骏云朵成为了同级最“卷”的电动车。