还要加价？全新雷克萨斯LM上市

最近几年，诸多国产新能源车的到来遮住了部分日系车的光芒，多年以前自命不凡的雷克萨斯ES现在甚至出现了优惠，连埃尔法这种加价大户很多地方已经能平价提车，可见日系的日子不太好过。

在日系的高端车型中，雷克萨斯LM虽然备受争议（高速起火打不开门事件），但价格还依旧坚挺。目前全新雷克萨斯LM正式上市，顶着人们的质疑声，七座版售价119.9万，四座和六座版目前只有预售价，158万与138万，不少人都在发问，都2023年了，还有人买这种车吗？

说句公道话，全新雷克萨斯LM的外观设计真心不如上一代，电气化风格太严重，本来十分吸睛的纺锤式格栅变为让密集恐惧症难受的风格，而且车头向前探出太多，仿佛鼻子撅起来的感觉。只能说全新LM给人的感觉就是车头设计元素过多，组合在一起有些不伦不类，真不如老款简洁大气且耐看。

老款雷克萨斯LM

全新雷克萨斯LM的侧面依旧呈现出简洁且稳重的设计风格，通过尺寸的增加让车辆更有气势。新式的密辐条镀铬亮银色轮毂成为车侧最大设计亮点，豪华感突出。

来到车尾，双条灯带为车辆提升辨识度，但全新埃尔法合威尔法视觉效果强烈的收腰效果并没有应用到全新LM上。总体来说，雷克萨斯LM的外观设计甚至完败于丰田埃尔法和威尔法，用力过度的造型豪华感并没有上一代LM强。

平平无奇的内饰设计，全新LM前排没有让人眼前一亮，简单的连屏、三幅式实木+真皮方向盘，左侧独立式空调出风口显得也有些突兀，除了换挡区域看着比较现代化外，其它部分的设计甚至不如一些国产车。

后排最醒目的一定是这块48英寸显示屏，不仅可提供娱乐系统，还可进行在线会议。此外，还有冰箱、储物空间和带两级调光功能的隐私玻璃。在后排放松的乘客可以通过64色环境照明营造舒适的氛围，其中包括14种内置主题和50种自定义色调，扶手内还有一张可伸缩的皮革包裹桌子，处理文件的利器。

全新LM加入了一些新想法。一个巧妙的功能是安装在隔板的上部中心部分红外传感器，它能够检测后座乘员的面部、胸部、大腿和小腿的温度。它还可以测量窗户和天花板区域的冷热程度，因为这些区域会受到环境温度的影响。计算完成后，空调会自动调节以达到最舒适的温度。

全新LM有四座御世版、六座尊崇版，如图中就是四座版本，得益于5125/1890/1940mm的长宽高与3000mm的轴距，车辆的后排空间非常充足，四座版的座椅只能用“尊”来形容，如同头等舱座椅一般，控制屏幕可以更直观、便捷的找到自己最舒服的坐姿。

这是六座版车型，就显得有些平平无奇，国产MPV能做到同等水准的不在少数。LM的工程师全面优化了车身设计细节，对轮胎、发动机等主要噪音源进行悉心调整，配合吸音、隔音和减振材料，可显著提升整车静谧性。

值得一提的是，LM首次配备了“后排舒适（Rear Comfort）”驾驶模式，由于LM的自适应式可变悬架系统带频率感应活塞阀，它可以精准调节减振阻尼，以此来减少车身震动。

全新雷克萨斯LM如今提供两款混合动力，全新LM 350h车型搭载2.5L直列4缸混合动力系统，匹配E-Four电动四驱系统；全新LM 500h车型搭载2.4T直列4缸涡轮增压混合动力系统，匹配DIRECT4电子动态四驱系统。

根据微博车商透露，先行推出的七座版LM加价数字达到了50万左右，简单算一下这台车的落地价将会达到恐怖的230万之多，仅仅只是为了这样一台大面包子真的值得买吗？毕竟在这个价格当中有太多太多可选项，虽然MPV选项较少，但超豪华SUV一抓一大把，而且这还只是7座版，六座版和四座版预计年底来，各位可以猜猜，它的加价数字能否突破百万大关？