威马逆流而生，响应国家政策出海增量

沉寂许久的威马，终于开始有所动作。7月底首批威马W5车型离港出海前往以色列，8月初进入中东迪拜市场。

威马从去年就开始筹备出海事宜，在今年先后通过了欧盟的大批量认证WVTA以及小批量认证SSTA。拿到大批量认证，也就意味着拿到了进入欧洲市场的金钥匙。

正因如此，威马汽车之前才能在以色列、迪拜、土耳其、东南亚等地拿下数量超过万辆的海外订单。最近，威马开始处理这万辆订单。

7月25日，上海港海通码头,NYK旗下的木星领袖号滚装船装载了50台威马W5车型离港启程前往以色列。而这仅仅只是采购的中国品牌新能源汽车中的第一批，下半年将有更多批次威马汽车装船出口。

8月初，有威马员工透露，威马汽车已经进入中东市场。据了解，威马阿联酋分销商曾赞助过当地网球赛，看来早已为进入迪拜市场准备妥当。

针对威马此次出海，有分析人士指出：“从目前威马汽车公布的市场路径上来看，威马汽车的出口的主线集中在国家倡导的一带一路这条主线路上的国家，同时辅以欧美市场，这既符合当地市场的需求和发展阶段，也契合了国家的战略规划。”

面对危机，威马选择出海是明智的选择。因为现在国内市场并不欢迎威马，所以在国外市场开花反而更加利好威马的发展。威马在海外寻求增量，将能很好的缓解资金压力，更快的实现造血功能。

而威马汽车一直在努力的出海行动开始落地，也意味着其将大规模复工复产在即。