保时捷放低身价，打造50多万的跑车，5.6秒破百

当手握50多万的预算时，不少人下意识会想到选择宝马5系、奥迪A6L或是奔驰E级，毕竟这类车型开出门确实挺有面子。不过，对于走在时尚前沿的年轻人来说，有面子的奔驰宝马奥迪显然不如跑车拉风。或许有的人会说，兰博基尼、法拉利这类超豪华品牌打造的跑车，大多都是百万级，岂是50多万的预算可以入手。其实，并非如此，这不，今天我就给大家带来一款50多万就能入手的跑车，它就是保时捷718。

保时捷和兰博基尼、法拉利一样，都是经典的超豪华品牌，旗下的保时捷911、Cayenne等车型，也都拥有比较高的知名度。而保时捷718便是和保时捷911一样，是保时捷打造出的一款跑车，不过，不同于起步价就达百万级的保时捷911，现款保时捷718的起步价才50多万，入手难度显然要低不少。至于值不值得入手，那么接下来就带你看保时捷718其他方面的产品力。

对于任何一辆跑车来说，外观的加分值还是挺高的，保时捷718也不例外。可以看到，保时捷718采用了保时捷的家族设计，车头配备的机盖微微下垂，前端配备了保时捷的车标。机盖两侧的车身还微微隆起，椭圆形的大灯便位于此处。扁平的车头正前方，分别提供了三个出风口，内部还采用黑色中网装饰，提高视觉冲击的同时也增添不少运动气息。

来到车身侧面之后，便能很明显的看出跑车专属的车身弧线，单开的车门下方整体内凹，后翼子板处还内嵌了大尺寸的散热口，前后多辐式轮毂的尺寸不小，看着就很有质感。车尾的造型偏圆润化，尾灯中间还配备了黑色装饰条，表层还刻有字母标识，后保险杠下方面镶有黑色护板，单出的扁平出风口位于下护板正中间，加深了整车的运动气息。

车内的设计、用料都呈现出奢华的感觉，中控台、方向盘、变速箱操控台等部位，均采用与座椅同色的软皮包裹，而在中控台表面，还能看到立体造型的空调出风口，圆形的时钟也镶嵌在中控台表层，便于车内乘客查看时间。而在方向盘前端，还能看到三炮筒造型的仪表盘，带来很强的视觉冲击感。

视线右移，便能看到不少镀铬银色装饰条，中间还内嵌了一块液晶中控屏，下方则是采用物理操控按键的操控台，它还正好与变速箱操控台相连接。值得一提的是，变速箱操控台处，除了可以看到变速箱挡把、杯架之外，还能看到很多物理按键，熟悉位置之后的驾驶员，盲操作也很便捷。

尺寸方面，保时捷718的车长和很多小型车的车长相仿，不过，并不用担心它车内的空间，毕竟不同于提供5座的家用车，保时捷718仅有主副两个座椅，所以，我们还是直接来看看动力方面。

保时捷718分别配备了2.0T、2.5T、4.0L三款发动机，其中，搭载4.0L H6发动机车型的最大功率为500马力，零百提速仅需3.4秒，不过，该车的指导价超过100万。对于手握50多万预算的朋友来说，还是能够选择到搭载2.0T H4发动机的车型，其最大功率为250马力，零百提速为5.6s，已经比很多50万级燃油车的提速快很多，可见，它也是能满足年轻人对加速体验的追求。

总结：定位为跑车的保时捷718，颜值确实要比50万级的奔驰宝马奥迪拉风不少，开出去既有面子，回头率还很高，不仅如此，保时捷718除了外在颜值过硬，车内的设计也很有质感，再加上多样的动力系统，确实很适合年轻人。当然，这款车也有不足之处，毕竟它仅提供2个座椅，无法满足家用出行需求，而且，这类车型的底盘普遍比较低，对于用车环境有着比较高的要求，加上车内座椅比较低趴，也不太适合长途行驶，也就是说，保时捷718比起50万级的奔驰宝马奥迪车型来说，实用性略有欠缺。你们觉得呢？