坦克400会不会成为现象级？|汽势新车

13年前，中国汽车市场第二次拿下全球第一汽车市场桂冠时，SUV细分市场开始扩容，占乘用车市场份额达到9.6%。在最近几年间，SUV市场撑起乘用车近乎半壁江山，成为乘用车市场中增速最为迅速的细分市场。

随着消费者需求的日新月异，城市SUV无论是在外观设计还是功能性上都略显不足，内饰更加精致的硬派越野车逐渐引起消费者关注，越野车细分市场成为全新的蓝海市场。

作为硬派越野车市场的头部玩家，坦克品牌先后推出坦克300和坦克500两款产品，霸占越野车细分市场第一的位置。同时，坦克品牌也在思考，如何让硬派越野车细分市场体量快速扩容？怎样的产品能够满足消费者复合用户需求。

基于如此思考，坦克品牌推出了坦克400，硬核机能的外观设计、Hi4-T的燃油经济性、非承载式结构底盘车架等等，使得坦克400既能城市通勤又能上山下水野一把，为用户带来一款真正适应都市越野生活的新座驾。

不同于坦克品牌现有产品的设计语言，坦克400的外观设计带有鲜明且强烈的个性风格，整车充满凌厉感的机甲风格。粗犷的双横辐中网、悬浮式刚劲线条前杠和科技感十足的“时空之眼”前大灯，犹如未来机甲战车。

对于坦克400极具个性的外观设计，坦克400主设计师杨淼告诉汽势Auto-First，汽车产品已呈高度趋同化态势。因此，面向更加追求个性和自我主张的年轻人，坦克400设计团队从城市中的几何建筑中汲取灵感，创造了极具形式感和视觉冲击力的几何形态，用都市机能设计语言表达和用户一起走出钢筋水泥的桎梏，去感受更多丰富多彩事物的生活哲学。 

方正车身搭配风刃切割般凌厉腰线，搭配铆钉外露的外凸轮拱，营造极致的肌肉感与力量感。车尾依旧采用半露式外挂备胎设计，层峦式立体尾灯使得车尾更加精致。值得一提的是，考虑到消费者越野需求，尾门采用电吸门，能够有效防止开关后备箱时灰尘落入车内。

坦克400还极具仪式感，“时空之眼”前大灯与层峦式立体尾灯具有迎宾灯语，当智能钥匙距车5米左右，将唤醒“接近灯光秀”，距车头1米左右激活“解锁灯光秀”，离车闭锁4米左右开启“闭锁灯光秀”。

车身尺寸上，坦克400拥有接近5米的车长和1.9米的车高，带来超大体量感，33°的接近角、30°的离去角、224mm的最小离地间隙以及800mm的涉水深度，能够轻松应对各种越野路况。

基于坦克500 Hi4-T的初步成功，坦克400也将率先推出搭载Hi4-T越野超级混动架构的车型，配别2.0T发动机+9HAT变速器的黄金动力总成，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%。

其中，2.0T 发动机采用高效电控涡轮增压器、米勒循环技术、350bar燃油缸内直喷系统、缸盖集成排气歧管、两段式进气VVL、可变排量机油泵等技术，大幅提升燃油经济性。自主研发的9HAT变速器速比跨度达8.843，兼顾动力与经济性。

在黄金动力总成加持下，坦克400百公里加速仅6.8秒，成为6秒俱乐部中为数不多的硬派越野车。同时，坦克400还搭载了先进的智慧能量管理系统，拥有出色的燃油经济性，37.1度电池具备105 km的纯电续航，综合油耗仅2.61L/100km，馈电油耗仅9.52L/100km，可实现800公里超长续航里程。

坦克400还提供多种动力模式供消费者选择。在混动模式下，低速优先使用纯电驱动，提升整车动力平顺性、驾乘静谧性，在中高车速或者低速大功率需求时发动机介入，提升整车强动力。纯电模式更适合城市通勤。

智能模式则会根据用户的车速、油门开度、功率等需求，智能分配油电的使用比例，实现综合效能最优、续航里程的最优，全面做到该用油时用油，该用电时用电的能量匹配策略。同时，智能模式下，还提供了极度舒适、户外野营、自定义三种子模式 ，满足不同驾驶者的专项场景需求。

坦克400考虑城市通勤经济性的同时，没有丢掉老本行。坦克400配备全新一代智能四驱（TOD+Mlock），该四驱系统集成适时与分时两类功能，增强车辆的通过性与可靠性。全地形控制系统提供标准/运动/经济/雪地/泥地/沙地/4H/AUTO/4L/岩石/专家/涉水12种驾驶模式。

另外，坦克400还配备TAB坦克掉头和COO蠕行模式。在狭窄越野路况下，坦克掉头可将原车转弯半径最大减少10%。在砂石、岩石或视野不好等恶劣路况环境中，开启CCO越野巡航功能，车辆动力输出及制动系统可自动控制并保持低速前行，规避车轮打滑或抱死，帮助驾驶者轻松、安全脱离困境。

铁汉柔情是坦克400内饰设计最好的诠释。

坦克400座椅采用Nappa打孔真皮包覆。提供按摩、通风、加热和记忆等功能，搭配三温区空调、后排隐私玻璃和遮阳帘，营造出舒适的乘坐体验。

与此同时，坦克400还配备了双50W无线快充，高转速冷却风扇也能确保充电中手机不易发热。超大全景天窗、双电智能便利配置如电动侧踏和电吸后尾门，为用户带来更便捷的使用体验。

HUD抬头显示、流媒体内后视镜、液晶仪表屏和中控液晶屏，为坦克400座舱带来出色的科技氛围。在指引模式下，导航信息可实现HUD、12.3英寸液晶仪表、16.2英寸中控屏的三屏联动呈现。

坦克400配备了540°全景影像功能，并提供征服者视角。当遇到特定的越野路况下，征服者视角可以近距离察看机舱下方影像，规避复杂路况下机舱磕碰受损。另外，在低速行驶时前雷达及影像系统自动开启，确保驾乘安全。

新车配备了L2级辅助驾驶系统，拥有自适应巡航、智慧巡航、车道辅助、碰撞预警、自动刹车等多项驾驶辅助功能能够让用户在长时间驾驶途中短暂地解放双手，缓解驾驶疲劳的同时提供足够的安全保障，确保行车安全。

汽势观：机甲风格的设计、专业越野平台、Hi4-T越野新能超级混动架构、机械四驱系统等等特点，让坦克400明显区别于越野车市场的竞品车型。同时，兼顾城市通勤需求的坦克400，势必会讨得部分城市SUV消费者的欢心，为坦克品牌带来全新的增量。