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刚刚,福特电马发布信息:2023年8月25日起,公众号将关停,粉丝迁移至长安福特;微博也将关停。当然,这并不意味着福特电马会停摆。
2023年8月1日起,福特电马的销售、售后及用户运维的运营主体,由福特中国电动车事业部,变更为长安福特。为了提升系统响应速度和智能化水准,直接为所有电马用户升级了8155芯片,产品力获得了进一步提升。同时,依托长安福特的经销商体系,福特电马的网点数量也提升了3倍。
不过,最初在上市时,通过专门的福特中国电动车事业部运营,福特是为了全面加速电气化、智能化的发展。此次归入长安福特,或许也和销量表现不佳有直接关系,2022年,新车在国内市场仅售出4860辆,不到美国本土的1/8。
比较有惊喜感的是。有博主曝光称:福特电马最近推出了员工内部价,入门版车型的价格为149,520元,顶配车型为260,520元,折扣率最高达到了40%,平均优惠幅度超过了10万元,还是相当给力的。这也让广大网友相当羡慕,有用户表示:这优惠力度直接给消费者多好,销量肯定不会这么惨淡。
在具体性能上,福特电马的单电机版车型,CLTC工况下,有513km和619km两种选择,四驱版车型,CLTC续航为492km,百公里加速时间仅需3.65s,参数还是相当不错。期待新车未来能针对终端市场,也能给予一定的福利政策。
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