1.4T大众迈腾，售价18.69万元，是否值得购买？

随着社会的发展和产品的更新，大众迈腾也不再那么官方，造型上也越来越动感，所以也成了许多普通人的首选座驾。在今年销量实现了四连涨，6月份销售额更是超过两万台，可以看出它在国内B级轿车市场还是很有实力的，近年来它凭借优雅的外观、优秀的产品力以及超高的性价比，受众群体也越来越广，商务人士、生意人再到中产阶级，中年人再到年轻人，甚至深受部分女性用户喜欢。

大众迈腾2023款现售5个版本，1.4T的有两款，2.0T低功率的有两款，2.0T高功率的有一款，我们可以在网络上看到有许多汽车博主推荐购买2.0T低功率领先型的车，不可否认该款车型的产品力不错，但价格也随之攀升，但如果手头预算紧张，还钟情于大众迈腾这款车型，那么1.4T的车值得购买吗？我们以迈腾2023款1.4T舒适型（入门版）为例进行分析探讨。

从前脸来看，大众迈腾入门版引擎盖上的筋线隆起，流畅的线条营造出很强的肌肉感。中网格区域还是采用了家族式的设计风格，银色的横向镀铬饰条贯穿前脸，内部新加了点阵式镀铬饰条填充其中，看起来更加的活泼。前唇下方采用银色饰条收尾，整个车头看起来更加的精致。两侧的LED大灯造型与引擎盖上的筋线完美融合，霸气十足。

从侧面来看，该车轴距为2871mm，与日系车相比轴距有明显的优势，车顶呈溜背式，动感十足，大面积的采用银色饰条点缀，增加车身精致感。造型独特的多辐式轮毂设计精美，17英寸的轮胎能更好的保证舒适性。

从尾部来看，该车造型圆润，LOGO下方的“MAGOTAN”字样也较之前老款车型尺寸上有所减小，视觉上更加的精致。双边共四出的排气管造型，营造出很强的运动气息。

从内部来看，迈腾的内部结构依旧是横平竖直，视觉效果非常稳重，中控台中央镶嵌的石英表提升车内质感，入门版标配8英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控屏，同时也支持单独选配更大尺寸的仪表盘和中控屏，该配置跟2.0T领先型是一样的，所以从视觉上很难分辨这两个版本有什么不同之处。

大众迈腾入门版的方向盘采用真皮材质包裹，上面有打孔的设计，触感很好，唯一跟高配版的区别在于没有加热功能，而且2.0T领先版加热也是需要选配的，两个版本的方向盘配置基本一样。

在座椅方面，全系均采用仿皮材质，坐垫和靠背菱形设计，增大摩擦力，使其有良好的防滑性。入门版和领先版在座椅上还是有明显区别的，领先版支持座椅的电动调节，使用起来更加高级些，前排座椅还增加了腰部的局部调节和加热功能，但是相比于3万元的差价，我个人认为即使是手动调节座椅也是可以接受的。

动力方面，大众迈腾入门版搭载1.4T发动机，最大功率为110（150Ps）kW，匹配7挡干式双离合变速箱，相比于湿式双离合变速箱来说，干式的的确不如湿式的稳定可靠，于是网上就有很多人质疑买1.4T的人在大众脸充胖子，但是相同动力配置放在其它车型上，就不会有太多人议论。那么2023款入门版迈腾动力真的那么不堪吗？其实未必，干式双离合变速箱在使用时虽然有些顿挫感，但也无伤大雅，国内的路况都比较不错，在日常使用中并没有那么容易坏。虽然匹配1.4T的动力，但官方零百加速时间为9.4秒，也成功挤进前十，甚至比有些2.0自吸式车表现还要出色。

许多人认为买车就应该选择高配版，买低配版的人只是为了充面子，奔驰S级以下的不叫奔驰，1.4T迈腾不算是迈腾，对于网络上这种言论不需要去理会，大家在买车是还是要根据自己的预算和实际需求去选择，况且今天从外部和内部配置方面来看，迈腾领先型并没有比迈腾舒适型好太多，所以我认为在预算有限的情况下，迈腾入门版可以购买。