高温不敢充电！暴雨不敢开车！新能源电车高温、涉水焦虑如何解？

近期，相关机构预测2023年或成为史上最热年， 8月份高温天气不断刷新记录。酷暑盛夏，公路温度能够达到40℃、50℃，尤其在中午12点至2点前后，沥青路面可能达到60℃高温，打个鸡蛋一会就熟。试想在50度左右的沥青路面行使，加上电车本上驱动所散发的热量，电池所散发的热量能达到多少度？虽然电车有冷却降温系统，但是在大环境高温的情况下，降温效果可想而知。

举个例子大家就知道了，40度高温暴晒下，有个风扇给你降温，你会感到凉快吗？再比如你边充电边玩手机，那么小的手机电池都烫手，可想而知新能源电池在高温、暴晒下承温压力有多大！高温天气令很多新能源车主叫苦不堪，不敢开空调，怕续航衰减严重；不敢露天暴晒，怕电池暴晒温度过高有风险；就连充电也只能选择早上、晚上；新能源电车自燃的威力大家都见过，几秒钟时间火焰遍布全车，跟本没有逃生时间。

随着7、8月份雨季的到来，台风“杜苏芮”、“卡努”相继来袭，致华北地区出现罕见强降雨天气，导致洪涝等次生灾害，给人民群众生命财产带来严重威胁。时不时的洪涝天气，路面严重积水，让新能源车主有车不敢开。试想如果电池完全泡在水里行车有多危险，新能源电车底盘普遍较低，而且都是高压电池包，虽然理论上电池达到IP67防水标准，但是电池、线路等模块一旦浸水，牵扯到电池安全、涉水后维保等都是要考虑的，涉水焦虑无形中是存在的。所以夏季高温、暴雨天气通勤让众多新能源车主叫苦不堪，成为新能源电车的照妖镜。新能源电车的噱头似乎戛然而止，越来越多的人开始重新审视用车场景，智混双擎越来越受人们喜爱。

要说双擎混动，自然绕不开丰田、本田，丰田作为混动的开山鼻祖，在油电混动方面造诣极高，国内众多的混动车型都是借鉴丰田的混动技术。而今天咱们要说的第八代凯美瑞智能电混双擎车型，更是将电混造诣发挥到极致。众所周知，凯美瑞主打的就是省心、省力、省油、保值率高。俗话说“一车传三代”就是说的丰田车型。

作为国内最早搭载混动系统的中高级轿车，凯美瑞智能电混双擎深耕中国市场13年，历经两次技术迭代。 全球累计 2100 万用户，单代国内热销 100 万台，持续热销中美市场，2021 和 2022 年年度销量在中美市场同时登顶 B 级轿车榜首。销量如此之高，代表着消费者的认可。下面咱们一起看看第八代凯美瑞智能电混双擎车型对比 比亚迪·汉 DM-i到底有哪些过人之处？

一、外观尺寸上：采用家族式经典造型，外观设计简约而优雅，有豪华、运动属性两种外观可供选择，优雅的造型彰显绅士风格；低重心设计呈现动势之美，前脸蜂窝状进气格栅，搭配鹰眼式LED大灯，显得时尚大气，给人一种强烈的视觉冲击力。车身线条流畅而锋利，搭配飞翼式尾部设计，勾勒出动感运动姿态。

整车尺寸：长x宽x高为4885 x 1840 X1455 （mm），轴距为2825mm，无论是车身尺寸还是车内空间都配得上B级豪华车身份。

二、动力总成方面：第八代凯美瑞智能电混双擎搭载THSII第四代丰田混合动力系统，汇聚丰田26年混动经验，经受全球超千万用户检验，技术更稳定可靠。动力上搭载2.5L自然吸气发动机，热效率高达40%，发动机最大功率131KW，最大马力178匹，双擎系统最大综合输出功率160kw，相比比亚迪汉DMI 1.5T发动机，最大功率102KW，最大马力139匹，百公里加速7.9秒，2.5L 大排量+电机双擎驱动，媲美纯电的加速推背感，百公里加速轻松突破 7 秒，而且大排量发动机带来的高速巡航底气更足，动力浑厚且源源不断，这是大排量自然吸气发动机特有的优势。百公里油耗最低 4.58L 同级最低，5 分钟补能即可轻松行驶 1000km，相比比亚迪汉同样路程补能时间更少，更便捷安全，暴晒不必顶着闷热补能，暴雨不必担忧充电安全，高温、暴雨天气双擎混动优势更明显。

三、底盘架构方面：凯美瑞采用TNGA架构低重心设计，前悬架采用麦弗逊式悬架，后悬架采用了双叉臂式悬架，为驾乘者带来高质感驾乘体验。高精度齿条并行式电动助力转向系统，提升日常使用中的操控使利性，带来高品质的操控体验，轻松应对高温与湿滑路况。懂车的人可能都知道，比亚迪汉的底盘技术就是起家于六代凯美瑞，所以整个底盘架构及车辆行驶质感凯美瑞都是大师级水平。底盘调教绝对是一个系统工程，经过多少年的技术积累才不断完善的，绝不是单凭一个空气悬挂就能弥补的。这也是为什么很多车型开上几年底盘松松垮垮，底盘松散感强烈，这就是底盘调教经验不足的表现。

四、安全性方面：搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统，支持自动全速域跟车行驶，弯道速度控制功能，车道偏离预警功能、AHB自动调节远近光系统，带行人识别的预碰撞安全系统等功能，无惧夏困袭扰和暴雨分心，轻松应对复杂路况。智能辅助安全系统并不是越多越好，最大的要求是稳定性和实用性，很多的混动新车型配置很豪华，但是稳定性有待商榷。

五、电池安全性方面：

相比同级别比亚迪汉DMI 30.7度的刀片电池，凯美瑞双擎的镍氢电池无惧“烤”验 ，全球“0”自燃，丰田双擎全球销售 25 年“0”自燃，40 年品牌口碑信赖，无惧酷暑与高温。

六、内饰、智能化方面：

凯美瑞双擎采用智慧座舱设计，翻毛皮搭配合成皮座椅，触感细腻，透气性好。仪表盘12.3英寸液晶数字显示屏，10英寸HUD抬头显示系统，中控10.1英寸触摸显示屏，支持智能导航、智能语音交互、车载网络、OTA在线升级系统等众多功能。支持手机互联，远程一键启动空调功能，夏季暴晒后，提前降温，不烫屁股，落座即出发，通过手机随时随地查看车况，出行前车况信息一目了然。

车内支持CN95 级空调滤清器(可对应 PM2.5，PM1.0)，从容应对粉尘雾霾天气，搭载Nanoe 水离子发生器，时刻清新车内空气，让空调冷风不干燥；车内持久舒爽 告别怒夏 ，三温区独立空调，后排遮阳帘等人性化设置，轻松应对炎炎夏日。

全系标配外后视镜加热，暴雨天也能保证视野清晰让行车更安全， 配置雨量感应式雨刮，自动感应调节雨刮速度，无需频繁手动操作雨刮器，让行车更安心。更多贴心智能细节设计， 无惧风雨分心 ，让出行更安心。

凯美瑞在国内一直有良好的口碑市场，得益于广汽丰田“零缺陷率”生产线，凯美瑞双擎延续丰田高品质、高耐久性、高可靠性、高保值率的基因，第八代凯美瑞双擎以其动力强、油耗低、维修保养便宜、保值率高等优点，上市深受好评。无论是市场销量还是保有量，都经过市场检验与消费者认可，完全可以作为闭眼入车型。凯美瑞双擎作为中高级车市场的旗舰地位，开启智能电混新篇章。