173
侧面溜背式方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。在侧面溜背式方面，迈腾整体的设计亮点的，整个整车的前脸看起来比较精致，两侧尾部车灯造型颇为霸气，前灯点亮后显得很有精神气。棱线来看，新车采用了侧面看上去的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用18直径前后轮，有助于突出迈腾的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计最为满意的视觉重心，尾灯设计同样简约时尚，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
迈腾的内饰造型颇为简洁，视觉效果有科技感又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人清晰。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时支持方向盘加热功能。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，9.2英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很舒适。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在12位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在29位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、自动泊车、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
为了更全面客观的了解迈腾，您可以去易车迈腾论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
