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首先我们来看看该车的外观造型，前格栅采用了熏黑的设计风格，中央为荣威的车标，两侧大灯组造型非常犀利，底部三段式通风口的设计非常的运动，整个前脸给人一种非常霸气的感觉。车身侧面线条简洁流畅，采用了悬浮式车顶设计，轮毂造型极为时尚。尾部采用了一根镀铬饰条贯穿车尾，与前脸相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4923/1930/1840毫米，轴距为2850毫米。
内饰方面，荣威RX8四驱纵享旗舰版整体设计风格与现款车型相同，并没有因为四驱变身为低配或中高配，在配置方面做出了些许调整，比如入门车型缩减了后倒车雷达、360度全景影像、全景天窗以及陡坡缓降系统，同时新增了智能选装包，包含led大灯、高级皮质座椅、前排座椅加热、智能舒适钥匙等。
长宽高分别为4923×1930×1840mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，荣威RX8的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。荣威RX830T 四驱智联网超群至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
荣威RX8搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。荣威RX8的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在8位。
荣威RX8的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、发动机启停、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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