还敢超时霸桩？这些品牌会“罚”到你肉疼

本文编辑：

写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

进入正文：

在日常中，最让人讨厌的行为莫过于“霸桩”，即一些人已经充好电了，但车依旧停在充电桩，导致后面的人无法充电。不论是有意还是无意，这行为都非常让人恼火，所以不少新能源品牌也出台了相应的针对充电桩的举措，方便用户使用，本次就来盘点下，这些举措，会有多少钱。

小鹏：每分钟1块，上不封顶

近日，小鹏汽车严厉打击霸桩行为，如果发现车主电已经充满，小鹏汽车会通过信息、电话等方式提醒车主，让你在30分钟内挪车，不然的话，则按照1元/分钟进行收费，最可怕的是——上不封顶。

所以在网络上，有车主晒出一张“罚单”——100块钱。你可能在商圈停车场，停车1个多小时只要花10块钱，这一霸桩，直接去了100块钱，想想就觉得肉疼。对此，很多网友和车友都举双手赞成，表示大快人心，就该罚罚这些占桩的车主。

极氪汽车：封顶50块钱

相较于小鹏，极氪汽车会显得温和一些，前面都一样，会给车主30分钟时间去挪车，超时后也是1元/分钟，但不同在于，极氪汽车的罚款封顶是50元。就力度而言，确实有点太温和了，不像小鹏那样，很容易让人为自己的任性付出沉重代价。

特斯拉：贵就对了

特斯拉是特别贵，并且价格是根据闲置程度来定的，即闲置充电桩低于50%按照每分钟3.2元收费；没有闲置充电桩的时候则按照每分钟6.4元收费。换而言之，你如果在充电桩业务繁忙时，耍脾气霸桩1小时，那可是降价400块钱的罚款，不过你能在5分钟内把车挪走就OK。

不过特斯拉也还是比较有人性的，就是在系统中设置特殊情况反馈窗口，当你遇到大暴雨、交通事故等问题无法及时挪车时，可以进行反馈，免去超时占位费。

蔚来：非蔚来品牌别想充电

蔚来也要开始按照每分钟计超时占用费，不过相较于次，蔚来还有一手更绝的操作——对新疆部分充电桩高峰期仅允许自家车辆充电，其他品牌充电时间调整至11:00-18:00。

当时这个做法，被一些网友抨击为格局小，但反过来想，这是最大限度保证本品牌车主的利益，不无不妥。小编觉得这可以进行大范围普及，在使用高峰期，本就该让自家车主先用，也能在源头上避免充电桩被其他品牌车型超时霸占的情况。

总的来说，车企开始罚款也是无奈之举，素质不高的车主毕竟少数，绝大多数人是意识还比较欠缺，无意中造成他人的不便。这样的罚款行为，确实会在一定程度上，规范车主文明用车的意识。