越野车玩出新花样静态体验坦克400 Hi4-T

作者：电动GO
2023-08-09 19:31
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最近北方的大雨让很多人逐渐意识到，即使在城市中，家用车其实也需要一定的越野能力，为的就是应对这种突发的自然灾害。过去在燃油车时代，硬派越野车不是价格太贵就是配置太低舒适性太差。

最近，我们应邀参加坦克400 Hi4-T的静态实拍，该车定位中大型都市机能越野SUV，能够很好的兼顾城市通勤和极端条件下的硬派越野需求，接下来我们就一起来看看，这台车型能给我们带来怎样的惊喜？

见棱见角凸显气质

首先还是先从外观开始说起，作为一台硬派越野车，坦克400 Hi4-T并采用传统硬派越野车那种方方正正的造型，反而是采用了一种见棱见角类似机甲风的设计，这样的设计开在路上回头率一定很高。

具体来看，坦克400 Hi4-T采用官方称之为都市机能美学设计理念，这套设计风格高度原创，并很好的还原了都市机能的外观，前脸采用大尺寸的进气格栅设计，中央还带有镀铬装饰，搭配两侧LED大灯组，体现出强烈的未来科技感。

坦克400 Hi4-T的车身侧面设计也非常硬朗，错综复杂的车身线条和突出的轮眉都在凸显其硬派越野车的身份，此外其还配备固定开合可进行自定义的电动侧面脚踏板，方便乘员上下车，并有幻夜黑、飞翼银、流光绿、星云灰等四种车身颜色可选。

坦克400 Hi4-T的车尾也采用了非常硬派的造型设计，两侧LED尾灯组尺寸较大，整体造型也非常别致，后尾箱开门方式为侧开式，并配具备破冰功能的电吸门，同时其还配有外挂式的备胎，方方面面凸显硬派越野气质。

豪华智能缺一不可

作为一台硬派越野车，坦克400 Hi4-T还同时兼顾了豪华和智能的属性，整体中控台布局简洁，并配备了大面积的软性皮质和木纹饰板进行装饰，高配车型还有Nappa打孔真皮座椅，并全系标配主驾电动4向腰部支撑和前排座椅加热，并设有主驾电动6向座椅调节+8点按摩+记忆，在豪华感的营造上非常到位。

除此之外，坦克400 Hi4-T还配备了采光面积大1215×727mm的超大全景天窗，可实现包括一键开启/关闭、语音控制开启/关闭、雨量命令自动关闭、智能钥匙遥控关闭和手机APP遥控关闭等多种开闭方式，后排还配备遮阳帘，保证了后排的私密性。

除了在豪华感方面，坦克400 Hi4-T在智能化方面做的也非常出色，其配备了12.3寸液晶仪表+16.2寸中央显示屏+HUD抬头显示，指引模式下，导航等信息在这三块屏幕可以实现三屏联动，并配备了双50W无线充电，拥有不错的科技感。

同时坦克400 Hi4-T还配备超广角流媒体后视镜，拥有水平方向73°和垂直角度21°的大角度，相比传统后视镜视野更广，夜间视觉效果更加清晰，且具备自动防眩目功能，同时科技感也更强。

城市越野完美兼顾

坦克400 Hi4-T还是一台能够同时兼顾城市通勤和越野属性的车型，首先从车身尺寸来讲，其车身长宽高分别为4985×1960×1900mm，轴距为2850mm，车身尺寸领先绝大多数同级城市型SUV。

同时其后尾箱容积常规状态下也达到了566L，同时二排座椅可放平，放平后能达到1803L的容积，无论是日常载物需求还是野外露营等均能很好的胜任，这样的尺寸和空间表现满足一般日常需求完全足够。

除了兼顾城市路况，坦克400Hi-T还能兼顾极端越野需求，首先来讲，其采用专业纵置非承载式底盘，电池布局开创性地采用双包方案，能够最大限度减少磕碰。坦克400Hi-T还拥有33°的接近角和30°的离去角，同级领先，同时最小离地间隙达到224mm，最大涉水深度达到800mm，并拥有最大2.5吨拖挂资质，在不使用TAB坦克掉头情况下，最小转弯半径仅为5.6m。

而在动力方面，坦克400 Hi4-T搭载了2.0T+9HAT的黄金动力总成，2.0T发动机采用高效电控涡轮增压器、米勒循环技术、350bar燃油缸内直喷系统、缸盖集成排气歧管、两段式进气VVL、可变排量机油泵等技术，国内首款自主研发纵置9HAT变速器，最高传动效率达97%，能够提供极佳的燃油经济性。

依托坦克越野超级混动架构，坦克400 Hi4-T的整套动力系统综合峰值功率达到300kW，综合峰值扭矩达到750Nm，0-100km/h加速仅需6.8秒，并配备37.1kWh的三元锂电池组，WLTC工况下纯电续航里程可达105km，日常城市通勤完全够用，WLTC百公里综合油耗低至2.61L，综合续航超过800km。