新北京现代伊兰特实车，销量支柱还能否保住？

由于长期的廉价车销售策略，已经让韩系车尝到了品牌转型的困难，相较于悦达起亚而言，北京现代还算是不错的。

从今年上半年的销量来看，只有三款车型支撑北京现代，北京现代ix35和途胜，以及伊兰特。

此前，海外市场更新了全新现代伊兰特，而近日，北京现代也公布了新车官图，甚至新车已经到当地4S店，并且有望在月底的成都车展上进行正式亮相，同时完成上市。

作为中期改款车型，新车升级为最新的家族设计，前脸的中网格栅一分为二，更加扁平化的设计，以及三段式的前进气口，看上去视觉重心更低，但整个大面积黑化区域，气势不减当年，不得不说，引擎盖边缘的现代标志也不小啊。

刀锋式的运动轮毂搭配17英寸轮胎，入门即标配，加上凹凸有致的尾部造型，营造出来的立体感还是非常强烈的。除此之外，新车在尺寸方面继续加长，车长达4725mm，轴距来到了2720mm。

进入内饰，虽然整体依然是双联屏中控，但其边缘加入了白色装饰板，因此就显得屏幕尺寸不够乐观，并且还需要搭配一定物理控制键来使用，但定速巡航、电子驻车、自动泊车还是有的。

写在最后：新车上市在即，老款车型的限时优惠已经给到最低7.98万元起，那么问题来了，新车上市初期优惠减少后，还能否保准销量支柱的地位？