当全新第八代到来，宝马5系，还是那个5系吗？

没错，宝马全新的第八代5系来了，国内在售现款宝马5系将于11月份生产月后全系停产。作为近几年来，国内销量最高的宝马车系，你是选择抄底购买，还是等待这样的全新THE 5？

而更年轻、更数字化的第八代BMW 5系，又是否能接过前辈们的衣钵，让它依旧成为最受欢迎的那辆BMW？

在经历过全新7系的冲击后，面对焕新而来的5系，内心的冲击感已经没有那么强烈，但依旧是有点不太能够接受，少了许多之前的那种豪华感、优雅感，取而代之的是强烈的科技感、力量感。

首次出现的环形光耀格栅、更加棱角分明的前包围、全新样式的轮毂、以及这个显得更加“电动化”的尾部，对比之下，已经与之前的5系没有了太多的传承关系，这是电气化之下的全新5系了。但是不知道为什么，这一次居然没有一张完整的尾部官图，难道是宝马对自己的新车设计没有信心吗？

来到内部，变化同样非常之大，全面向旗舰大哥看齐，前排环抱式的交互光带、超大尺寸中控屏、中国专属悬浮式巨幕等等，特别是后排这个“大电视”，是专属于中国长轴版5系的定制。这一套全新内饰还是非常不错的，是一次科技与豪华的非常漂亮的结合，好像标志性的“大鸡腿挡杆”，如果出现在这里，反而会显得不那么协调与美观。

此刻的我脑子里有这么一个想法，如果外观不要那么大改，然后把这一套内饰搬到改款车里去，该多好……其实随着全新一代国产BMW 5系的到来，BMW i5也将登陆市场。准确地说，我们现在看到的官图就是i5的官图，不知道为了电动化，而去做的这样的一些突破与妥协，是否值得。起码现在的i3，不是一个什么成功的例子，总不能也去做那么大幅度的优惠吧？

虽说是萝卜青菜，各有所爱，但如果你非要我在全新5系与全新E级里选一个，我想我会选后者。