跟续航焦虑说再见，领克08潜力无限

当谈到年轻化品牌形象的汽车制造商时，领克无疑是首先出现在很多人脑海中的品牌。该品牌旗下的产品，如领克03、领克06等都受到了年轻用户的喜爱。在自身品牌发展上，领克的传统燃油车产品线已经相当完善。然而，在新能源领域，领克还缺乏一款能够大量销售的产品。而最近备受期待的全新车型——领克08，终于走进了大众的视野。那么领克08作为备受期待的新车，具备怎样出色的实力呢？下面我们详细了解一下。

作为全新一代CMA Evo架构打造的首款产品，领克08采用了全新的设计理念。不管是外观还是内饰，都给人带来了极强的新鲜感。但是今天我们的关注点并不是设计，而是它的性能。

俗话说巧妇难为无米之炊，想要实现新能源出行的进阶体验，需要有一套全新的动力方案作为基础。领克08搭载了EM-P超级增程电动方案，并配备了DHT Evo双电机电混系统。这套系统由3DHT Evo电驱变速器和P1+P3+P4电机+电混引擎的串并联结构组成。其中P1电机主要提供电能，充当辅助角色。P3则是负责输出，最大输出功率可达160千瓦，为用户提供卓越的纯电驾驶感受。而P4电机作为高性能独立后驱电机，最大输出功率可达156千瓦，实现了纯电工况下的四驱行驶。整套系统的最大综合输出功率超过400千瓦，峰值扭矩超过900牛米，使领克08拥有4.58秒的百公里加速能力。

根据CLTC纯电续航里程测试标准，领克08的纯电续航里程达到245公里，综合续航里程则超过1400公里，彻底消除了续航焦虑。需要注意的是，这款车的电池组采用了一体化CTP技术，与车身结合紧密，底盘设计更加平整，提升了车辆通过性能，同时有效降低了风阻系数。此外，电池还支持3.3千瓦的外放电和85千瓦的直流快充，在电量30%到80%之间，只需28分钟即可完成。

总结以上内容，除了引人注目的外观，领克08的性能同样令人惊叹。无论是各项表现还是续航能力，都表明这款车将成为领克开启新能源时代的关键之一。