预算30万还在选BBA的低配？ET5直接一步到位

有蔚来ET5也有宝马3系的我，很想和大家说说我自己对电车和油车的一些小看法，有说的不对的地方多包涵，仅限于个人思考。

先说说大致的情况，蔚来ET5严格来说算是增购车，我也一直开宝马3系，ET5是因为媳妇工作调整需要开车通勤了，特意给媳妇买的。

我之前是百分百的油车支持者，对电车确实有些偏见，感觉充电很麻烦，而且品质和服务都不可能赶上宝马这种百年车企，不说宝马，就是合资车或者国产车，油车已经太成熟了，这么多年肯定是更稳定的。但真正买了ET5之后，确实有体会，我之前的一些想法有些片面。这也是为什么去买蔚来的原因，换电站对开惯了油车之后买电车最无感的一个补能方式了，对比加油来说，蔚来的换电站很多，我实际用下来去换电也很方便。最近的换电站离我家就不到3公里，晚上我媳妇下班之后，我吃完饭去换电都一直有工作人员服务，不用下车的前提下5分钟是完全可以换好电的。我加油站加油都没这么省心，加完还得去前台支付再回来，有时候还会排队，反而换电这事儿我更爱干。

外观、内饰细节上的对比我感觉倒是没什么，毕竟宝马3系和ET5不是一个风格，喜欢的会特别喜欢，不喜欢的也不会买。但是有一个ET5很值得表扬，ET5的后排座椅比宝马3系强的不是一点儿半点儿，3系后排我不知道大家能不能理解我的形容，它整体是一个凹进去的坐姿状态，而且坐深不够，会感觉人是窝在里面的，腿的支撑不强。其他就是ET5的布局还是很合理的，尤其是收纳空间给的很细，我媳妇很喜欢，我自己没感觉，我也不在车上放什么东西。

动力性能不用说，ET5是电车这个有先天优势，提速比我的3系快很多，而且电门很跟脚，因为没有变速箱所以也不涉及的加减档顿挫这些问题。静音性肯定是比3系强多了，不过爱听机械轰鸣的朋友估计也不会觉得这个事情重要。

智能化水平肯定是ET5高，远距离激光雷达和800万高清摄像头就直接顶在车顶前面，感觉有眼睛一直在盯着路况，安心感很足。倒车影像360度，标线和距离不需要专门手动去调整了，给的还是很精准的，对我没什么用但是我媳妇是高度依赖倒车影像的。ET5能自动泊车，所以平时开不进去的地方ET5自己能解决，因为这个功能我媳妇也敢自己开车去商场了。

剩下的就是服务了，蔚来的服务模式我估计大家没见过也听说过，有上门洗车、养护、维修，即便是大晚上呼叫也一样会来，比宝马4S店走保险上板车的感觉好。蔚来中心是我们买车以后经常去的地方，不光是有涉及车的问题才去，是休息时间会去玩一玩，这边能喝咖啡、吃个下午茶，也能带朋友来参与参与车主活动，做个手工啊、室内攀岩什么的内容挺多的，算是爱好的一个集中拓展地。

我以前是不怎么接受的这个手机App和车的联动的，但是现在一天到晚总看蔚来App，它这上面有很多周边可以选一选，也能直接手机控车开空调什么的，冬夏季都比较友好。我看8月买车的权益是给一年的NOP+和30张换电体验券，在校学生和刚毕业的朋友想买ET5还有5k的选装基金，蔚来这个诚意可以的，想下手的可以这个月锁一下权益。