领克06 EM-P谍照曝光，外观大改，纯电续航102公里

在今年较早前，领克06 EM-P在工信部进行了新车申报公示，从时间节点来看，这款新车距离上市已经不远了。日前，我们在互联网平台获得一组领克06 EM-P车型的实车谍照图片，它相比在售车型，采用了EM-P超级增程系统，该动力的加持会让这台车更具性价比。

外观方面，领克06 EM-P进行较大力度的改动，与领克08车型较为接近，LED日间行车灯造型进行了调整，依旧保持较高的辨识度，分体式大灯同样出现在新车上，相比在售车型造型更加纤细，与进气格栅连接，营造出贯穿式的效果。前包围处于伪装遮掩之下，根据申报图，前包围进行了重新设计，采用三段式造型，更加运动时尚。

车身侧面，领克06 EM-P整体与现款在售车型变化不大，毕竟是中期改款版本，并没有针对车身结构进行改动，较为紧凑的造型更适合都市通勤。不过新车针对轮眉进行了调整，与领克08的风格类似，看起来更加精致。同时，新车的轮毂造型也有所调整，五辐式设计更加动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4350/1820/1625mm，轴距2640mm，与现款在售车型没有什么差别。

车尾部分，领克06 EM-P依旧保留了贯穿式的尾灯，不过内部造型略有变化，看起来更加的饱满有腔调，并将“LYNK&CO“融入到内腔中，看起来更加的立体。后包围处于高度伪装，但从轮廓造型来看，后包围同样进行了重新设计，与前包围相呼应，提升车辆的运动气息。

内饰方面，实拍的新车有着较为厚重的伪装，无法看到中控台的布局和设计，从轮廓来看，领克06 EM-P大概率与领克08车型类似，尺寸更大的中控屏幕将采用来自魅族的Flyme Auto系统，搭配全液晶仪表，营造车内的科技感。此外，新车中控区域取消了传统的换挡机构，而是采用了怀挡的设计，有效的优化了中央扶手区域的简洁感。

动力方面，领克06 EM-P将搭载1.5L插电式混合动力系统，综合功率达到220kW，峰值扭矩568Nm，匹配3挡DHT变速箱，电池容量为19.09kWh，CLTC纯电续航102公里，馈电模式下百公里4.98升。

随着15万元级别的插电式混动车型不断发力，自主品牌都在推出这个价位的产品来应对市场的需求，领克06作为领克品牌的入门级SUV，自然不会放弃这个市场，而EM-P车型加入，将提升领克06车系的市场竞争力。