提供燃油版/混动版，瑞虎8冠军版家族售12.69万起

瑞虎8上市5年来，已经积累了80万的全球用户，可见其市场热度之高。8月8日，站在家族荣耀的基础上，瑞虎8冠军版家族正式上市，这次推出的产品包括瑞虎8新能源冠军版，共三款车型，市场指导价为13.79-15.99万元，另外还有瑞虎8PRO冠军版，共7款车型，市场指导价为12.69-16.39万元。

作为系列产品，此次推出的瑞虎8PRO冠军版主要针对智能座舱做了升级，标配了8155芯片，同时还有功能更为全面的雄狮智云5.0系统以及W-HUD抬头显示系统，另外在舒适度方面新车也做了一定的升级，比如将女王副驾、副驾靠背按摩功能等下放给更多的车型，同时还可选五座和七座的版本。

动力依然是1.6T和2.0T的鲲鹏动力组合。而瑞虎8新能源冠军版则是新增产品，新车采用1.5T+双电机+3档DHT构成的动力系统，进一步提升其经济性表现，另外它也同样拥有升级的智舱及舒适配置。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4745mm/1860mm/1745mm，轴距为2710mm。

瑞虎8 PRO 冠军版以及瑞虎8新能源冠军版均以驾驶员为中心设计，采用了极简风格的设计理念，整个中控台几乎没有设计一个按键，几乎所有操作都要通过这块24.6英寸的超大智慧双联屏来进行操控，双联屏使用一体化无缝设计，支持先进的多点触摸技术，操控流畅便利。

此外，新车还搭载了奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能，其能以显示车速、动态ADAS、导航、电话等多样的形式，为年轻人呈现未来感十足的车辆信息。

此次重点升级之处就是功能和配置方面，瑞虎8 PRO 冠军版标配了雄狮智云5.0系统，在8155智舱芯片的加持下，可以带来更快的开机响应和交互信息识别，更便于智能化的操作。通过全新的雄狮智云5.0系统，可进行AI互联远程车辆控制，升级后的AI增强型自然语音互动让使用者和小奇智能车管家的对话更为简易轻松，功能方面带有各类多媒体和在线视频平台，还能提供美食+电影票+洗车+停车支付+违章查询+景点门票等生活服务的查询。

动力方面，瑞虎8 PRO 冠军版同时推出1.6TGDI、2.0TGDI两种动力总成，变速箱提供7DCT和8AT两种，可满足用户全场景的用车需求。其中1.6T和2.0T两款发动机的最大功率分别为145千瓦与187千瓦，最大扭矩分别为290牛·米和390牛·米。与此同时，”CHERY AWD” 奇瑞全场景智控四驱系统，则是由奇瑞联合世界顶尖采埃孚品牌，集成全球领先技术打造而成，可提供经济、普通、运动、露营、滑雪、越野在内的6种全场景路况模式，为用户带来更极致的驾乘体验。

瑞虎8新能源冠军版搭载由混动专用的1.5T发动机+永磁同步双电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率115kW，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m，0-30km加速2秒级、30-70km加速3.1秒、60-100km加速3.8秒，百公里加速7.2秒。在混动专用3挡DHT帮助下，瑞虎8新能源提供了EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式，同时，它还提供9种模式，包括：单电机纯电动、双电机纯电动、串联增程、发动机直驱、并联驱动、驻车充电、行车充电、单电机制动能量回收、双电机制动能量回收。这9种的工作模式基本上涵盖日常驾驶的所有场景，城市加速、城市巡航、城市减速、停车、郊区加速、郊区巡航、郊区减速、急加速、中速再急加速、高巡航、高速再提速等工况。只要速度高于16km/h，发动机即可介入直驱，直接提升低速动力响应性。中速再提速，发动机处于1挡和双电机同时驱动，加速性能最强；而中高速急加速，发动机也会作出降挡的动作，加速性能更强。因此，3挡的结构让发动机可以适应不同的车速，保证低能耗，同时动力响应也会更好。

瑞虎8新能源拥有19.27kWh的电池包，纯电续航80km（WLTC），百公里亏电油耗低至5.95L（WLTC），综合续航超1000km。瑞虎8 PRO新能源还支持29kW直流快充，电量从30%充到80%仅需25分钟。另外它自带对外放电功能，支持功率在3.3kW以内的电器，满足户外出行的多种用电场景。