通过积水路段，油车和电车哪个更容易趴窝？

最近台风频频登陆，许多地方都是下大暴雨，城市内随处可见内涝的积水路段。当我们开着车路过一些比较深的积水路段，还在感叹难怪要交车船税时，突然汽车就熄火趴窝了，陷入进退两难的地步，这种问题想必大家都遇到过。那么不知大家有没有思考过，新能源车和传统油车相比，遇到这种情况谁更容易趴窝呢？

传统的油车对于积水路面的最大弱点就是进气口，也就是发动机吸入空气的地方，只要水位过高，水一旦进入发动机，就会造成发动机熄火导致车辆在积水路面趴窝，而且这种情况不能在熄火后再次重启发动机，否则会对发动机造成极大的损伤，甚至有可能让发动机彻底报废。此外，积水还会影响排气管的排放，从而导致发动机熄火车辆趴窝。

当然，越野车由于有涉水喉的存在，抬高了进气口高度，在涉水性上要比家用车好很多。

新能源汽车相比之下对于内涝的积水路段就没那么容易趴窝。由于新能源汽车是通过电池的产生动力的，新能源汽车的结构相对封闭，而且关键部位还会有防水的处理要求。根据国标《电动汽车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》相关的规定，整车防水等级要达到IP67级，动力电池包要求更高，要达到IP68。这是什么概念呢，纯电动汽车IP67等级：要求整车在深达1米的水中，30分钟车辆不受影响，电池包达到IP68级别则要求在深度超过1米的水中，持续浸泡不受影响。

总体看下来新能源汽车比传统燃油车更不容易在积水路段趴窝。那是不是说新能源汽车在积水路段就不会趴窝呢？答案是否定的，随着使用的时间增加，车身的密封性和防水性都会有一定程度的损耗或者老化，对于车内零件的保护也大不如新车的标准。而且新能源车进水的危害比传统燃油车进水的危害有过之而无不及。

那混动新能源车可不可以结合两者的优点呢？混动的新能源车结构更为复杂，且同样拥有发动机需要进气做工，在防水性上也不会比传统燃油车好到哪去。所以在日常生活中遇到积水路段，最好的选择就是绕路，涉水通过不仅有趴窝在水中的风险，还会对驾驶员的人身安全产生危险。不知道你对这件事有什么看法，欢迎在评论区留言讨论。