比亚迪造出“颜值王”！云辇底盘＋电动尾翼，21万起看啥特斯拉？

作为比亚迪下半年最为重磅的车型之一，宋L概念版自上海车展发布以来就备受关注，毕竟这台车在颜值、动力、平台、配置等方面的产品力表现都十分出色，堪称同级新标杆。日前，量产版比亚迪宋L谍照正式曝光，新车基本还原了概念车的造型，仅仅是在细节方面做出微调，一起来看看吧：

量产版比亚迪宋L的前脸采用了专属于电动王朝的“EV SPORT DRAGON”设计理念，下压的前舱盖与粗壮的“龙须”镀铬饰条融为一体，饰条上的“宋”字logo更改为浮雕样式，两侧的竖纹也被取消，前包围造型相较于概念版来说更加内敛，碳纤维材质被取消也是意料之中的改变。全LED“耀光龙晶”式头灯组规格极高，日行灯细节似乎有一些变化，细长的贯穿式灯带依然保留。

比亚迪官方暂未曝光宋L的具体尺寸，笔者预计它的车身长宽高分别为4800mm/1900mm/1600mm，轴距则会在2900mm上下，定位于中型猎跑SUV。量产版的侧身造型依然低趴，凌厉的腰线自前翼子板上的饰板向后延伸，造就了大幅内凹的运动姿态，传统后视镜取代了尚不成熟的电子后视镜，熏黑A柱或将改为车身同色，无框车门依然保留。R21的大尺寸“星芒”轮毂气场强大，轮胎采用了主打操控的米其林系列，夸张的打孔刹车盘预示着出色的刹车能力。

来到车尾，可以看出量产版宋L的尾部造型相较于概念版变化不大，仅仅是针对后尾翼做出调整并取消碳纤维套件。量产版的双段式后扰流板更加内敛，中置高位刹车灯在夜间点亮后有着极高的辨识度，贯穿式尾灯组以立体穿插的中国结为设计灵感，灯腔内部细节满满，车尾中部的“BYD”字母logo明显比“BUILD YOUR DREAMS”更加简洁高级，电动尾翼也有所配备。

内饰方面，宋L将沿袭腾势N7的“T”字布局，但会换装黑棕配色，并在门板、中控台等处加入大量拉丝铝饰板。内嵌式全液晶仪表盘的观感明显强于悬浮式，可自适应旋转的中控屏内置最新的DiLink 5.0智能网联系统，智能化程度相较于比亚迪目前的车型来说更上一层楼，副驾娱乐屏并没有配备。换挡区域的设计与海豹DM-i基本一致，整体来说这套内饰设计高度兼顾了豪华感与科技感，18扬声器的劲浪音响也将带来极致的听觉盛宴。

宋L与腾势N7一样，都基于最先进的e平台3.0的EB平台打造而来，并采用CTB电池车身一体化、刀片电池等先进技术，但受限于成本与定位，“天神之眼”高阶驾驶辅助系统、空气悬挂等高端配置大概率不会出现在宋L上。动力方面，预计宋L将提供单电机后驱版与双电机四驱版，其中后驱版总马力313Ps，总扭矩360N·m，总续航将突破700公里，四驱版总马力530Ps，总扭矩670N·m，零百加速轻松进入3秒俱乐部。底盘方面，宋L采用前双叉臂＋后五连杆四轮独立悬挂，并将采用汉唐同款的云辇-C智能阻尼车身控制系统。

据悉，比亚迪宋L的售价大概率会在21万～27万之间，定位介于宋PLUS与唐之间，与小鹏G6、特斯拉Model Y、深蓝S7、问界M5等车型展开竞争，相较于竞品来说，宋L有着更加惊艳的外形、更先进的三点技术以及比亚迪品牌的强大支撑，如果价格有惊喜的话可以说爆款已成定局。

总的来说，宋L的综合产品力确实挺不错的，量产版宋L无伪装实车将于近日正式亮相，新车也将在年内正式上市，届时喜欢它的朋友们可不要错过了，如果觉得宋L过于张扬，那么等等明年即将推出的海狮或许也是个不错的选择。

问题来了，你觉得比亚迪宋L这款车的产品力如何呢？欢迎在评论区一起留言讨论，期待车友们一键三连，交一生好朋友。