20.28万起售的胜达 大6座的快乐

全新现代胜达的外观上采用的是家族式最新的设计风格，鲶鱼嘴式的进气格栅是当下比较流行的设计风格，中网相当修长并且还配备了多横幅式的黑色中网，进气格栅的顶部装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组相当的圆润饱满，并且还略微的带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，两侧凹陷式的进气口周边的线条描述得相当的清晰而且还装饰了切割样式的线条，呈现出一定的立体感，整车的前脸有着不错的辨识度。

全新胜达的内饰设计也是较为时尚的，中控台的线条勾勒的比较扎实，三幅式多功能方向盘也是很饱满的，嵌入式的中控屏也是很宽大的，按键式的换挡杆是有配备的，车内的多处细节处都装饰了亮银色的饰条，新车的长宽高分别为4930/1910/1720（1675）mm，轴距达到了2865毫米，内部空间表现很不错。

胜达的车长4945mm，车身宽度达到了1910mm，轴距2865mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，胜达的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。胜达旅行家 380T 四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

胜达旅行家 380T 四驱旗舰版采用2.0发动机，最大马力230，峰值扭矩达到353，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在8位。

胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、手机无线充电、车道保持(LKAS)、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解胜达，那么我们根据历史上购买过胜达的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对胜达最满意的是它的外观霸气，另外车标也好看、后排大也都是大家喜欢它的点。