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朗逸纯电版车型与在售的朗逸在外观差别不大。朗逸纯电版前脸采用了全新的设计语言,横向拉伸的上下格栅造型,与两侧前大灯组相连,进一步拓宽了视觉效果。朗逸纯电版车型还采用了车身同色侧标/尾标、取消了前雾灯。朗逸纯电版车身尺寸方面,其长宽高分别是4613×1765×1460毫米,轴距为2610毫米。
新车的内饰还是以沉稳大气为主,中控台的线条勾勒的还是很扎实的,中控屏尺寸相当的宽大,整体的中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜,多功能方向盘还是很饱满的,新车还配备了全新样式的换挡杆,周边配备了电子手刹等物理按键,整个换挡杆还带有一定角度的倾斜,新车的长宽高分别为4613×1765×1460毫米,轴距为2610毫米。
朗逸的车长4678mm,车身宽度达到了1806mm,轴距2688mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在90位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。朗逸300TSI 双离合星空领先版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在15位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在68位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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