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外观方面，新车基于alpha架构打造，采用家族式最新设计风格，整体风格非常年轻、运动，大尺寸中网采用熏黑式的蜂窝状设计并与两侧标配led光源的大灯相连，营造出不错的前脸气场。车身侧面，流畅的线条配合多辐式轮圈，增添不少运动气质。车尾部分，尾灯内采用y字造型设计，点亮后辨识度高。此外，车尾下方采用双边共两出式排气布局，运动感强烈。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。
新车的内饰采用了撞色的搭配，中控台的线条勾勒的相对比较清晰，三幅式多功能方向盘也是比较饱满的，部分区域还是软质材料包裹的，新车还配备了液晶仪表盘，车门上还装饰了亮黑色的护板，电子换挡杆是个不错的亮点，新车还配备了电子手刹等物理按键，新车的长宽高分别为4760/1815/1428毫米，轴距为2775毫米，内部空间上的表现还是很不错的，全景天窗、bose音响、主动降噪、车道偏离预警系统都有配备。
凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在25位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT428T 尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在24位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、发动机启停、前驻车雷达、缺气保用轮胎、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的车内的很喜欢，另外logo很时尚、内饰有质感也都是大家喜欢它的点。
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