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外观设计方面,作为一款中大型suv车型,它采用了很霸气的设计元素,车头处巨大的进气格栅,占据了大部分的面积,内部为黑色的蜂窝状结构,并且采用熏黑处理,显得非常有运动气息,另外它还通过了两条银色的镀铬饰条装饰,与两侧大灯融合,显得非常的有个性,引擎盖上有多条肌肉感的线条装饰,显得非常有力量感。
内饰的设计上,新车的内饰采用了t字形的中控台设计,大量皮质与软质材料的包裹营造出不错的档次感,悬浮式的液晶中控屏以及全液晶仪表的设计,增强了内饰的科技感,三幅式的多功能方向盘以及游艇式的换挡杆也有配备,换挡杆周围配备了不少物理按键,车内的整体设计比较简洁,中间采用了大尺寸的银色饰条进行修饰,让内饰看上去更加年轻化。
开拓者的车长5011mm,车身宽度达到了1953mm,轴距2863mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,开拓者的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,开拓者的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
开拓者搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S,在18-25万SUV车型中排在3位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动驻车、手机无线充电、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、方向盘加热、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、前驻车雷达、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解开拓者,那么我们根据历史上购买过开拓者的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对开拓者最满意的是它的车身经典,另外外观不错、音响好也都是大家喜欢它的点。
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