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缤越pro是中期改款车型，外观上基本延续了现款车型，前脸采用了家族化的涟漪式中网，但是与缤越不同的是，pro版取消了红色车漆，取而代之的是更加年轻的灰黑银三种不同的配色，中网采用了“星空回想”设计语言，并且与两侧大灯连为一体，中网的内部采用了黑色饰条，并且采用了红黑拼色的设计，更加动感。车侧部分与现款基本保持了一致，并且车尾部分还换装了双边双出的排气设计，运动感十足。
新车的内饰风格也有了明显的变化，整个中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，车内的多处细节处都装饰了亮银色的饰条，液晶样式的仪表盘和中控大屏组成的双联大屏质感十足，三幅式多功能方向盘也有配备，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，电子换挡杆是个不错的亮点，新车的长宽高分别为4330*1800*1609毫米，轴距为2600毫米，空间表现很是不错。
长宽高分别为4380×1800×1609mm，轴距也达到了2600mm，在同级别的车型中，缤越的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。缤越缤越COOL 290T 冠军版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，缤越的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
缤越缤越COOL 290T 冠军版采用1.5发动机，最大马力181，峰值扭矩达到290，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。缤越的官方实测零百加速成绩为7.6S，在8-12万SUV车型中排在15位。
缤越的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、陡坡缓降、上坡辅助、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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